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ロータス エキシージ のみんなの質問 (16ページ)
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ロータスエキシージのバッテリーについてお聞きしたいのですが、軽量のバッテリーがいいよと言われたのですが、オススメのメーカーはありますか？ また、交換時の注意など有りましたら助言していただけると助...
2015.9.30
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ベストアンサー： オデッセイあたりですね。普通のバッテリーとは大きさが違うのでポン付けはできません。素人が付けるのはおすすめしません。
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いまリッチで、スーパーなクルマも買えるようなユーザーで、僕たちがチューンして、セッティングして、よし、自己ベスト出すぜ！とサーキット走るようなのと、同じスピリッツで、走るぜ！ と燃えるタイプは、...
2016.2.5
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ベストアンサー： 意外とスーパーセブンとか・・・ BMC MONOとか・・・ KTMクロスボウとか・・・ 居そうな気がします。 他には、変態なユーザーでSLSブラックシリーズとか重い車体でどこまで行けるか！？ とか思ってたりしてそうですね～
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車についての質問です。 スバルBRZを改造したのと ロータスエキシージだったら どちらが早いですか？
2015.11.8
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ベストアンサー： 程度によりますが、少々カネかけてもスバルBRZでは、勝てないと思います。
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MGS Vのヴェノムスネークについて 皆さん知っての通り、ヴェノムスネークの正体は実は改造を施されたメディックでした。 実は「ヘネシー・ヴェノムGT」と言う あのブガッティ・ヴェイロンを超える最...
2015.12.22
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ベストアンサー： 天声人語のような論理の飛躍が素晴らしい！
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車についての質問です。 ロータスのエキシージって ドリフト出来ますか❓
2015.11.9
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ベストアンサー： もちろんできますよ。 どんな車でもできます。軽トラックでもできます。 ただ、重量配分が中央に集まっている車は、本来はグリップで走る（サーキットのラップタイムは、この方がもちろん上がります）ために作られているので、ドリフトを維持したり、ドリフトアングルを深くするのには不向きです。
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2015.11.9
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ベストアンサー： ロータス・ヨーロッパ S です。 サーキットの狼で日本でも有名になったロータス・ヨーロッパが 2006年に、ロータス・ヨーロッパ・Sとして復活しました。 エキシージの上位モデルで、2シーターミッドシップの軽量モデルです。 日本での販売価格は、6,644,500円～6,982,500円で、 2010年には生産が終了しました。総生産台数は456台でした。
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車の最高速についての質問です 2L 150psの乗用車でも300km/hだせますか？ 素朴な疑問です
2015.10.2
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ベストアンサー： 最高速なら車高低くてべったりのクーペタイプの方が空気抵抗的にもいいんだろうね。 ...とは言え たぶんどんなクルマでも 150PS そのまんまだと 200km/h くらいがいいとこ。 S15シルビア・BRZ/86 200PS級で 概ね230km/h くらいがいっぱいいっぱい。 Ｖ6SC 350PS ロータス・エキシージＳ, WRX STI308PS, ランエボ X 280PS, あたり...
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最強ハイグリップタイヤはブリジストンのポテンザRE-71Rですよね？
2015.9.17
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ベストアンサー： Ｓタイヤと言ってよいかは微妙ですが、以前ロータスエキシージの純正タイヤはアドバンＡ０４８のＲＴＳというタイヤが純正で採用されてました。Ｓタイヤの０４８ほどのグリップは無いといわれてましたが、タイヤのパターンはそれと同じです。
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日本で発売されている新車のMT。 日本で発売されているMT車で0-100最速はエキシージSでしょうか？ それに続いて新型911SとM4になるのでしょうか？ この3台はベスト5には入りますか？
2015.9.20
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ベストアンサー： ラディカル」は？ (=゜ω゜)ノ KTM」は？ アリエル」ケーターハム」は？ そーいや…311」は？導入される？のかな
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サーキットでコーナーリングが速いノーマル車といえば何ですか？主に突っ込みと旋回速度。 腕によるけど10年前走った筑波2000の100Rと各ヘアピンでFDとDC2が速かったのは覚えてます。
2016.12.19
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