ケイマンs、エキシージs、4cについて 現在上記の3車種のいずれかの購入を検討中です。 使用目的としましてはサーキット走行メインで時々ドライブ程度で考えています。 田舎住みでディーラ

Question

ーが近くにないので何度も乗り比べできないので知識をつけてから試乗にいきたいと思い質問させて頂きます。

私のイメージとしてはエキシージと4cは軽量スポーツカーでそれに比べるとケイマンは少し重そう。
ただその割に排気量、馬力的にもケイマンは突出しているわけでも無い気がします。サーキットでケイマンとエキシージが直線バトルをしているのを見たことがありますがその時はエキシージが勝っていました。
4cは他の二車種にくらべると非力感が否めません。もちろんコンセプトは理解していますが……
逆に馬力は割り切ってしまえば楽しいのではと考えています。

またケイマンと4cの場合pdk,tctモデルがありますがエキシージにdctモデルがない事が少し残念ではあります。
現在の車種も右hのmtなので運転は可能ですがdctにも興味があるため悩み所です。
ケイマン、エキシージですら故障頻発という話を聞いたことがあるので4cの故障に関しても気になります。（整備できるディーラーが遠い）
そういった感じで悩んでいる最中なのですが……

上記の車種をサーキットで走行させた事がある方、その車種の長所、短所、ポイント等きかせて頂けませんか？
また、おすすめの車種なども聞きたいです。

回答よろしくお願いします。

Answer 1

ロータスエキシージは思い切りライトウェイト寄りの車です。
車重は1tもありません。
2000年頃の設計なので調達できるDCTはありませんから、MTしかないのは当然でしょう。
希少価値の高い車です。

アルファ4Cは、ライトウェイトでも通常利用の実用性を兼ねています。
車重はエキシージよりも1割程重く、その分装備も充実しています。
SeleSpeedから発展させたDCTを搭載しています。

ケイマンはボクスターのハードトップ版です。
レースよりも公道走行を主体とした一般車です。
メンテナンスネットワークでは、他の2台よりも多く、維持の上では安心です。

(lagalgmさんへ)