ロータス エクシージとエリーゼのグレードについて教えて下さい。

Question

中古車の購入を検討していますが、
それぞれの車種でターボかスーパーチャージャー付きのグレードはありますでしょうか？
通勤で使用したいので、エアコン、パワステ、パワーウィンドーが装備されているモデルで一番パワーのあるモデルが欲しいです。

Answer 1

エリエクの場合、日本車的な発想はぜひいっぺんどこかへ放り投げてくださいな。
つまり、一番パワーがありフル装備の最上級グレードが一番不自由なく快適であるという日本車のルールは、この車には通用しませんで。。。
２６０のエクなど通勤につかうならば、毎日が体力消耗と神経衰弱、レース狂車好きでないかぎり、快適とはほど遠いです。血液がガソリンな人には快感ですが。
何を言ってるかわからないと思うので一例を。
エクは基本Sタイヤ。冷えていたらグリップしません。雨ならすべりまくり。暖まると鬼グリップ。
通勤１０キロなら暖まった頃に会社到着。
しかも車内の騒音はデフォルトなら速度１００キロこえたらカーステレオなど聞こえません。
サスの動く音ガシャンコパカポコペキという音は常に室内に響き、
パワステは、、あったっけ、、ないんじゃないすかね。俺のないけど、１９５くらいタイヤ幅あるけど。
それを中古、、パーツの寿命とくにゴム系は短いす。年間浣腸に乗る整備費用はおよそ５０万。
ぶつけたら三桁。FRPですから。しかも最低半年は戻ってはくるまいと。
さあそれでも挑むならばすんばらしい車、感動しますぜ旦那。
パワーがあるつまりリスクの大きいモデルよりも素のモデルかプラスアルファくらいの、エンジン2ZZあたりのがよいですよ。
軽さが車のすべてを決定づけると信じているならばS1vvcか１６０あたりは超感動の領域。１４０馬力とか１６０馬力で３００馬力をおい回すのは楽しいっすよ。車検証掲載重量７００キロですから、十分です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

エリーゼSC」
1.8Lスーチャー付き
(・ω・)ノはぃ☆

トヨタエンジンなんで…
エアコン」も効くし
パワーウィンドウ」も
(。-`ω´-)うぅ～む
パワステ？は…あった？かな

でも→パワステは要らん
!(b^ー°)だね☆
車体が軽い☆から