あなたの本当に欲しい車は何ですか？ 買えない夢の車でも構いません。 1台だけ本当に好きな車とその理由をお聞かせください。

Question

補足

個人的には…フェラーリ365GTS-４ディトナスパイダーです。 映画「激走5000キロ」の影響です。

Answer 1

ロータス・ヨーロッパ

自動車工学を学ぶキッカケになったクルマで、コイツと出会った為に将来の職業が決定した様な気がします。（職業は・・・操縦安定性が専門分野の自動車工学の研究者です。）

ヨーロッパ、端的に言って愕然とするほどコーナリングが容易で、しかも乗心地が良いという謎だらけのクルマでした。（旋回性能は、日本車は勿論ドイツ車と比べても『次元が違う』レベルでした。S30フェアレディZは、現代では大変な人気ですが、この時ヨーロッパと比較した日本車がS30だったので、自分にはどうしてもS30が優れたスポーツカーとは思えません・・・。）

何故これほどまでに旋回が容易なのか？何故乗心地がいいのか？その謎を解明する為に車両運動力学やサスペンション・ジオメトリの研究に踏み込んだのが、思えば最初の『操縦安定性の勉強』でした。

などと言いつつ、現在は『ヨーロッパを巨大化しただけの設計』のエスプリに乗ってるんですけどね。コイツはペッタンコのヨーロッパより更に低重心でトレッドも広く、コーナリング性能はヨーロッパより2周りぐらい進化していて、そして相変わらず不気味なほど乗心地がいいですが（更に言うと、『パン屋のバン』と揶揄されたヨーロッパに対し、近代彫刻みたいなジウジアーロ・デザインのボディが載ってますが）、ヨーロッパより300㎏以上も重い車重は操舵応答性にダイレクトに影響しており、何もかもペラペラのヨーロッパから見ると『少しだけポルシェに近付いた』感じもあります。

今やヨーロッパは完全なヒストリックカーで、エスプリよりも高価なほどですが（一応エスプリも『ヒストリックカー』だと思うんですけどねー）、価格はともかく、機械として古過ぎます。
職業柄、その時代時代で優れたスーパーカーやスポーツカーをテストする機会も多く（ワタシらのテストとはそこらを試乗するのではなく、テストコースで全開走行です）、スポーツカーの進化を目の当たりにしてきました。
記憶は美化されますが、機械は劣化します。今ヨーロッパを運転しても、もうヨーロッパに衝撃を受けた40年前ではありません。タイヤが細く、（現代の尺度では）ボディ剛性も低いヨーロッパを買ったところで、40年前の様に愕然とすることは無いでしょう。

まぁ、確かに一時は考えましたよ。免許返納を見越して、人生最後のクルマはヨーロッパにしよう、などと。
幸いにしてエスプリという、ヨーロッパの『巨大な弟分』が手元にあるし、ヨーロッパは所有しないままでいいんじゃないか？という気もしています。

質問者からのお礼コメント

回答者の皆様へ
色んな車のお話が出来て楽しかったです。　　
皆様、各自思い入れのある車なので、　
ベストアンサーは全ての方に差し上げたいくらいです。
今回は大変貴重なロータスのお話の方にさせて頂きました。
この度はありがとうございました。
また機会が有りましたら、
その時は宜しくお願いいたします。

Answer 2

トヨタ2000GT。
単純にカッコいいから。子供の頃からの憧れ。

Answer 3

ジェッターの愛車 流星号のように空飛ぶ車であり，タイムマシンを兼ね備えている未来の車. 流星号応答せよ，流星号...マッハ15のスーピイドダ～ (^^♪

Answer 4

ＡＭＧ Ｃ６３
６２００CCだから、自動車税が、、
１５％増で１３００００位
マセラティクアトロポルテ
欲しいが、トラブったらフェラーリと同等
ポルシェ９１１カレラ
小学三年生の小娘がいて、成長株したら、乗れない。
かな。
だから、ＡＭＧ Ｃ４３(２０００年頃の)が現実として、候補になっている。
Ｖ８のＮＡが欲しい。

Answer 5

盗まれる心配がない、金に関係なく何でもしていいなら、S15シルビアをもう一度。
やりたいことやれずに廃車にしたからねぇ…。

Answer 6

ホンダ バラードCR-Xです。
今まで乗った車の中で、速さは他の車には負けるけど、取り回しの良さや面白さではダントツでした。
今の車と比べると色々限界点は低く、その分自分で工夫したりしてとても楽しめました。
もう一回乗りたいです。

Answer 7

コスモスポーツかダットサン・フェアレディ。

コスモスポーツは現物は見たことがないが、フェアレディ（後輩の兄貴が持っている）は極まれに走っている。

両方とも昔から好きな車。

また、イギリス車が好きで現代版ならばベントレーのコンチネンタルGT。

まあ、夢のまた夢だが。

Answer 8

フィアットの先代ムルティプラですね。
まるで大きな水槽の中に入ったかのようなガラス張りの作り。
事故のときはおそらく散々でしょうが、運転中の景観・眺めの良さは格別だろうなと思います。

顔？
ムルティプラのあの顔は、「世界三大醜車」にランクインしそうですがね、でも乗ってしまえば自分からは見えませんよね？（笑）

Answer 9

ホンダシビックtypeR、FL5ですね
一目惚れして車好きになったきっかけの車FK8の次期モデル
実車を見たときの感動はFK8を超えていました
新車で買えるお金を今必死に工面しようとしてます笑

Answer 10

トヨタセンチュリーですかね

何故かというと
塗装とかがとても丁寧に作られている
そして
やっぱり後ろ席には
マッサージチェアがついているというのが夢ですね

Answer 11

プジョーの205gtiですね。
20年ぐらい前に欲しかったのですが、当時は車じゃなくてバイクにハマってて。
それから子供が出来て車買うことになりましたが、国産車じゃ無いとなーとかで結局のらずです。。