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ロータス ヨーロッパ 新車情報・カタログ

ロータス ヨーロッパ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 794
  • 総合評価 3.6
  • ユーザーレビュー (詳細) 35
  • みんなの質問 (詳細) 52
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,920×1,745×1,130mm 燃料消費率 -
乗車定員 2名 排気量 1,998cc

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ヨーロッパ 2008年3月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 ヨーロッパ

ユーザーレビュー ヨーロッパ

平均総合評価 3.6点(35件)
走行性能
3.2
乗り心地
2.6
燃費
2.9
デザイン
4.4
積載性
2.3
価格
3.1
  • 評価が高いレビュー

    ルノー5ターボⅠ

    2018.3.24

    hiro.k.s381105 hiro.k.s381105さん

    グレード:不明

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    正直、ヨーロッパS1は整備が大変です。 ただ、しっかり整備してキャブセッティングができれば、サニーのGX5ぐらいには走ります。 燃費も良いです。 普段使いにも十分使用に耐えます。
    不満な点
    もったいなくて改造できない点です。 本当はルノー5ターボのエンジンとルノースポールのデフとギアボックスへ載せ替えを考えてましたが、構造上、ボディーオフができませんでしたので、あまりにも高額な見積であきらめました。左ハンドルしか無いのも問題でした。クーラーが欲しいー! 本当は47が欲しいですが、とても手の出る価格ではないですね…
    乗り心地
    軽い車重なのでサスが柔らかくて乗り心地が思ったほど悪くありません。 そういった意味でもヒノコンテッサです。

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  • 評価が低いレビュー

    メーカーの妥協とCEOの諦めと技術主任の意地と

    2022.4.6

    birth1 birth1さん

    グレード:不明

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    1
    満足している点
    突然走行不能になったり、エンジンが明らかに不調とか乗れなくなるような不具合は起こってない。 ちゃんと部品を交換してメンテナンスしてあげれば、サーキットでも元気に走り回る姿を見せてくれます。 そこまで持っていくのに幾ら掛かってんだって話ですけどね。 他の人にオススメ出来る訳が無い。 ただ僕自身はこの車とこの車の後ろにある物を見てしまったのだから、満足と言うよりは期待するしかない、と言ったところ。 詳細は↓ https://note.com/lotus_europas
    不満な点
    全部 パワー無い 曲がらない 止まらない 部品無い メーカーサポート終了済み(2017年とか) ディーラーは情報持ってないし、ノウハウも無い 無い無い尽くしの盛り合わせ そこに『無』があります、を現実で体感出来る。 これから72時間ヨーロッパSのオーナーにさせる、が戦術として成り立つ。無限月読じゃ無いと再現できないけど。 『無い』けど目の前に確かに存在する、哀れな車のオーナーで居続ける事が出来るか。
    乗り心地
    終わってる。 快適なGTみたいな考えで買おうとか、もしくは買った人はまず己の不幸を呪うが良い。 逆にロータスの足回りとか、スポーツ走行性を期待して買った人も己の不幸を(ry 総じてクソ。 多分ヨーロッパSオーナー(だった人も含め)は全員ビルシュタイン(純正サス)に怨みを持ってる。持ってなかったらそいつはオーナーじゃ無い。ただ持ってただけの能無しだ。 街乗りではバンプの度にドライバーをロデオにさせ、高速道路ではハンドルのコントロールを積極的にネガティブに奪ってくる。アイハブコントロール位言え。 サーキットだとろくにトラクションも掛けず、ロールは大きく取ることで、常にドライバーに運転とは危険と隣り合わせ膝合わせなんだと教えてくれる。 サスペンションを変えてから本番。 お金が無かったらブッシュをPowerFlexにするだけでも良いです。純正のままよりかは遥かにマシ。 アライメントもキャンバー角をつけてあげれば上等です。もっと言えばキャスター角を3°つければ文句無しです。 『サーキットの狼』が現代に蘇ります。

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新着順レビュー

  • お好きな方はどうぞ・・・。(笑)

    2022.5.16

    ひょろろんか ひょろろんかさん

    グレード:- 1972年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    5
    満足している点
    ロータスヨーロッパであること。
    不満な点
    色々と不便。ぶつかったら死にそうなところ。
    乗り心地
    そういうのを求めてはいけない車。 でも、車高調兼減衰力調整式のショックのお蔭で結構快適。

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  • メーカーの妥協とCEOの諦めと技術主任の意地と

    2022.4.6

    birth1 birth1さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    1
    満足している点
    突然走行不能になったり、エンジンが明らかに不調とか乗れなくなるような不具合は起こってない。 ちゃんと部品を交換してメンテナンスしてあげれば、サーキットでも元気に走り回る姿を見せてくれます。 そこまで持っていくのに幾ら掛かってんだって話ですけどね。 他の人にオススメ出来る訳が無い。 ただ僕自身はこの車とこの車の後ろにある物を見てしまったのだから、満足と言うよりは期待するしかない、と言ったところ。 詳細は↓ https://note.com/lotus_europas
    不満な点
    全部 パワー無い 曲がらない 止まらない 部品無い メーカーサポート終了済み(2017年とか) ディーラーは情報持ってないし、ノウハウも無い 無い無い尽くしの盛り合わせ そこに『無』があります、を現実で体感出来る。 これから72時間ヨーロッパSのオーナーにさせる、が戦術として成り立つ。無限月読じゃ無いと再現できないけど。 『無い』けど目の前に確かに存在する、哀れな車のオーナーで居続ける事が出来るか。
    乗り心地
    終わってる。 快適なGTみたいな考えで買おうとか、もしくは買った人はまず己の不幸を呪うが良い。 逆にロータスの足回りとか、スポーツ走行性を期待して買った人も己の不幸を(ry 総じてクソ。 多分ヨーロッパSオーナー(だった人も含め)は全員ビルシュタイン(純正サス)に怨みを持ってる。持ってなかったらそいつはオーナーじゃ無い。ただ持ってただけの能無しだ。 街乗りではバンプの度にドライバーをロデオにさせ、高速道路ではハンドルのコントロールを積極的にネガティブに奪ってくる。アイハブコントロール位言え。 サーキットだとろくにトラクションも掛けず、ロールは大きく取ることで、常にドライバーに運転とは危険と隣り合わせ膝合わせなんだと教えてくれる。 サスペンションを変えてから本番。 お金が無かったらブッシュをPowerFlexにするだけでも良いです。純正のままよりかは遥かにマシ。 アライメントもキャンバー角をつけてあげれば上等です。もっと言えばキャスター角を3°つければ文句無しです。 『サーキットの狼』が現代に蘇ります。

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  • 大変満足

    2021.10.28

    Lotus Europa Lotus Europaさん

    グレード:- 1972年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    2
    満足している点
    なんと言ってもボディーのデザイン 車高の低さ、運転している時の視線は格別
    不満な点
    特にはないが…強いて言うならパーツが手軽に入らない事!? 50年も前の車なので当たり前なのだが
    乗り心地
    人により良さは違うと思うが、乗り心地が良いとは言えないが、それがまた良い。 エンジン音、振動、全てがヨーロッパの良いところだ

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