中古車での値下がり率が最も小さいのはポルシェですか？

Question

ＴＶのクルマ情報番組で、中古車になった際の値下がり率が最も小さいのはポルシェであると紹介していました。これはホントでしょうか？ 雑誌などで見ると、自分にはとても購入は無理なフェラーリなども、中古車でもかなり高価のような気がします。他にはどのような車両が値下がり率が小さいですか？

Answer 1

値下がりしない順に

１．クラシック又はプレミアムフェラーリ
今年のオークションで、60年代のフェラーリ250ＧＴＯが25億円ぐらいで落札されていましたが、持ち主は15億円ぐらいで買ったんじゃなかったっけな？維持費が1億掛かっていたとしても9億も儲かってしまいました。エンツォフェラーリなんかも新車時の価格より現在の中古車の方が高いですね。

２．空冷ポルシェ911
フェラーリより台数が格段に多い分、値上がりはわずかですが、古い356やナローはこの10年で相場が上昇しましたし、930から993までの空冷911は相場がずっと安定していて、今後下がっていくことはないでしょうね。特にＭＴ車は世界中で相場が安定しているのが空冷ポルシェです。同じ911でも、996以降の水冷はどんどん下がっています。996のＡＴなどはボロい空冷より安くても買い手がつかないほどです。

３．値段と維持が手頃な乗ってたのしいスポーツカー
国産車でいえばコスモスポーツ、ハコスカケンメリ、もうちょっと新しくて初代のハチロクなど。古いロータスヨーロッパやエラン、モーガンなんかも。ビートやカプチーノなど維持費が格安の軽スポーツも人気が衰えませんね。

４．軽自動車
とにかく新車で買っても安いのに、普通車より値落ちはゆるやかで、中古市場も安定しているようですね。一般人が買う新車でトータル的に一番安く乗れるのはやはり軽自動車でしょう。

５．役アリ車
普通のグレードではない、最初から役がついている特別な車です。ＢＭＷのＭや、スマートのブラバスコンプリート、ポルシェなんかでも普段乗るのには不便なＲＳなんかの方が、中古車を購入する層（車好き）には人気があり、安定的で値落ちしません。

逆に値落ちが大きいのは、大排気量のセダンやイタリア、フランスの車でしょう。

質問者からのお礼コメント

非常に詳しいご回答をありがとうございました。また、他の皆様もありがとうございました。参考になりました。

Answer 2

中古市場でも、やはりポルシェは値下がりが少ないのは事実です。
簡単に言えば、数が少ないからです。
BENZやBMWのような生産台数の多い車は、やはり値下がりは激しいです。
BENZなら特に、排気量の大きいSクラス。

フェラリーも比較的、値下がりは少ないよ。
まあ、寝下がっても簡単に購入できる車じゃないですが・・・
911もいいですが、中古車の少ないケイマンＳの中古車も人気です。
特に黒は、白より10万円ほど高く取引しています。
ポルシェケイマンＳをネットの買い取り査定に出せば、ガンガン電話が来ますよ。

Answer 3

ポルシェと云っても全般的にではなく一部の希少車のみでしょうか。
希少車と云っても、９１１系の昔の空冷のレア車のことですかね。

フェラーリなども一部の希少レア車のみですよ、高額維持では。

今の時代は「ポルシェ」とか「フェラーリ」とかしか表現しないので
無責任ですね。

それぞれ他のブランドメーカーも含めかなりの車種をもってますので
この表現だけですと、如何にもポルシェ製全般が価値が下がらない
のではと錯覚してしまいますよね。

でも、まぁ、ブランドメーカーが過去に作った生産台数が極小で当時
から超高額車だったクルマは今でも凄いプライスが付きますからね。

そういうクルマではない普通の車種では順当に価値は下がって来ますよ。
値下がり率もハンパなく凄い値下がりですので。

他の車両ですと、

アルファロメオの古い車種、ジュリア系の完調車とか

ランボルギーニの「ミウラ」、「イオタ」なども数十年経っても超高額車両ですね。

Answer 4

９１１だけですよ
フロントエンジンやミッドシップの車種はダメです
あと下がらないのはゲレンデヴァーゲン

Answer 5

やはりＬＦＡではないか。
限定販売プレミアムカーなので。

Answer 6

軽自動車全般です。

中古車需要が高いのはもちろん、何より新車価格が安いので、値下がり率・額共にダントツに小さいでしょう。

Answer 7

個人的にはポルシェよりもケーターハムとかの方が値下がりしないように感じますが。
フェラーリ等も高価ですが元がさらに高価なだけで・・・ポルシェにしても車種次第かと思います。

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/CT/S001/