ロータスヨーロッパという車なんですが

Question

軽くて、高出力のエンジンを搭載していると聞きました。

で、お客様曰く、「交差点での発進加速では、フェアレディＺよりも早いんだぜ」と言うのですが、これは本当ですか？

それと、このように言われた場合、私は、「凄いですねー」とビックリしたように一言、リアクションするだけで良いと思いますか？

ちなみに、ロータスヨーロッパという車の実車も見ましたけど、小さい車でした。（あれ？これって、軽四じゃないのー？）と思いましたけど・・・・。

補足

あとですね、「荷物が沢山、積めるんですねー」と言ったら、お客様は、少し「ムッ」とした顔をされていましたけど、トランクが大きいから、積めるんですよね？ タイミング良く、お連れの女性客の買物が終ったところだったので、それ以上の会話にはならなかったんですけど・・・・。

Answer 1

konoha8623さんへ

面倒臭く成っちゃって恐縮ですが、こういった話を理解するには、歴史的経緯を知らないと拙いでしょうねぇ。

ロータスという車の生い立ちは、バックヤードビルダーです。彼女：ヘイゼルの家の裏庭で、レース車をデッチ上げた。そこが始まりです。
レース車だから簡素・軽量。エンジン等は当然当時の市販車から流用。
なのに速い。から評判に成って車が売れて、会社に迄成り上がった。
それ位、ショボいエンジンなのに速かった訳です。

エンジンがショボイのに速いのは、徹底的に無駄を省いたから。当然軽い。
だから、出足は速くて当然なのです。

今でも一部で根強い人気が有るスーパー7
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9%E...
も、元はロータスのレースカーなのです。

ゴールを切った直後に壊れるのが理想。そこから1周出来たら強過ぎで重い、と言い放ったサー・アンソニー・コーリング・ブルース・チャップマンの偉業、なのです。


<追加>
あ"〜・・・。「やっちゃった」って感じですかねぇ。。。(苦笑)
恐らく、ムッするよりは「仕方無ぇなぁコイツ」って感じだったかも。w

こんな車です。よね?
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%B9%E...
ミッドシップレイアウトなので、ラゲッジスペースは皆無です。ワゴン形状に見える運転席後部には、エンジン他が積まれているから、極め付きのスポーツカーなんですよ。

まあ、もし再度顔を合わせる事が在る様なら、「先日は全く無知で失礼致しました」とでも声を掛けておくんですねぇ〜。「少しは勉強してみました」と。
「俺のはType47だゼィ♩」とか返ってくるかもしれません。

・・・
と書いてから思ったんですが、もしかして新しい方のヨーロッパSだったんですかねぇ???
何れにしても、拘りの選択である事は確かです。
誰でも速く走れる車よりは、「ちゃんと曲がって停まって、そんで走る」を重視した、正統な車選びの対象ですよ。
その「選択眼」を無知なるが故に無視しちゃった or 蔑ろにした、という図式なんですよねぇ。そこを解って下さいナ。

質問者からのお礼コメント

あーーー、無知って怖いですよね・・・・。後ろにエンジンですか。フェラーリ？と同じなんですね。あちゃー。誤り方、考えておきます。他の皆様も、熱い回答、ありがとうございました。

Answer 2

確か、ミッドシップの車ですから出だしは速いです。伝達ロスがないので。しかしそれだけ。軽ターボも出だしだけはゼットと互角です。軽いですし、ファイナル高いので。しかし出だしだけ。ちなみにゼットも過去から現在の車まで色々です。今のゼットは大した事ないですよ。

Answer 3

質問に対する回答ではないですが、補足に対して一言。
貴方が「荷物がたくさん積めるんですねー」と思ったそのスペースにはエンジンが搭載されています。

Answer 4

おぉロータスヨーロッパですか！

私はサーキットの狼を連想してしまいます。

実際、軽くて速いですよ(^^♪

Answer 5

補足返答．．．．．．．ロータスは荷物は辛いですね．．．．．．．．．自分．ロータスエスプリタ－ボを所有してますがフェラーリの中堅よりはお荷物はガンガン積めますし．国産車に並ぶと．下から眺める快感と．007レプリカにしてあるのでまた．．．．．．．．．韓国版．花より男子のＦ4のメンバーはロータスエランを撮影で使用してましたし．荷物積載能力はこだわらないのが外車スポーツの鉄則ですよ。．フェラーリ軽トラ角パイプ仕様なんかあったら欲しいです．昔軽トラで俺の軽トラ角パイプに絡んできたＶ8クラウンのフロントバンパー剥がしたのが懐かしいです．軽トラの恐ろしさをしらねえなんて．軽トラの荷台に単車積んで急ハンドル切り車線変更すると左右に跳ね上がり怖いし．．．．フェラーリで特定のスピードを出し2センチハンドル切ると2車線飛ぶますよね．荷物はだけど積めませんね．．．．．．．．どうも恐縮でした。．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．どうも恐縮です
発進加速なら歴代のＺに頭は取れます。
現在の運転手のテクニックが必要がなくなった
現在の国産車は腑抜けで
走るのにハンドルとアクセル ブレーキ踏んでればはしるコンピュータと安全装着の固まりの軟弱な車にロータスが負ける訳ありませんよ
イギリスの名車
私達の世代では
JPSゃサーキットの狼世代には最高のマシーンです

しかし発進加速だけならですが。

Answer 6

風吹裕矢の駆るロータスヨーロッパなら一目おく！
今のＳはロータスヨーロッパでは無いと言い切れる。

Answer 7

まともに動けばね、いわゆるお宅の車、息する代わりに返事していたら相手気分悪くしない、そのへん上手くやって下さい

Answer 8

ロータスヨーロッパＳ 車重９９６ｋｇ 最大出力２０２ｐｓ

フェアレディＺ 車重１５２０ｋｇ 最大出力３５５ｐｓ

０-１００ｋｍ/ｈは両車とも５秒前後ですが、車重が軽い分、出足はヨーロッパＳの方が速いかもしれませんね。

ヨーロッパＳの方がＺより高価な車ですので、その方が自慢したいのでしょうｗ

「そうなんですか～、凄いですね～」って女性に言って貰えると嬉しいものです。
お客様と言う事ですし、社交辞令として褒めてあげればＯＫじゃないかと･･･(^◇^;)

Answer 9

本当です 出だしだけなら もっと早いのがありますけど
お車に興味が ないのであれば その程度で良いです
オタク系の話が続くようでしたら ふ～ん で切っちゃいましょう