国産車でガルウイングドアのスポーツカーが少ないのはナゼですか？合理性ばかり追求するなんて夢が無さすぎます。単純に見た目のカッコ良さと高性能を追求したエキゾチックカーを作る気概のある自動車メーカーは無い

Question

のですか？

Answer 1

簡単さ、利益が出ないからです。
売れないからです。
単純な発想は、利益と社会性を重んじる、企業の姿勢に合わないのです。

夢の無い回答ですが、業界に居た人間の本音です。

私自身、昔、ベンツの190や、マツダのAZ-| に乗りました。
扱いにくいです。

昨年、SR311 を手放し、ずいぶん前ですが、ロータスヨーロッパなんてのも、持っていました。

年寄りになって、夢がしぼんでしまったからでしょう。

Answer 2

日本車はみんな大衆車メーカーですから仕方ないのですよ。別に日本車でなくても欲しければ ランボでも買えばいんじゃないですか？

Answer 3

国産車では、スポーツカー自体少ないぞ。
それに、スポーツカーだからこそ、軽快感が求められるので、重量が増加する上に重心が高くなる、ガルウィングやシザース構造は、敬遠されて当然です。

Answer 4

質問の中に答えが出ている通り、合理性ばかりを追求した結果でもありますが、横転事故の際の危険性も理由として挙げられます。メルセデスのガルウィングドアは事故の際に火薬でドアを破壊して車外に脱出出来る様に工夫されているぐらいです。でもやっぱり憧れますよね。

Answer 5

会社は株主様を筆頭に、社員の生活も守らなきゃならんからネ。

で、お前さんの言う「エキゾチックカー」をお前さんが買うとして、いくらなら買うのん？
ガルウィングならメルセデス、シザースドアならランボあたりにあるが、二千万とか三千万とかをポンと払うことになるが、もちろん問題ないんだべ？

Answer 6

車は合理性と実用性と安全性の塊です。

というかその前に、ガルウイングとシザーズドアの違いが分かっていてこの質問をしているんですよね？
私はシザーズドアはカッコいいと思いますが、ガルウイングの両ドア全開はなんかマヌケに見えてカッコいいとは思えません(笑)

夢？
たかが個人の夢のために何百億もの開発費は出せません(笑)

Answer 7

外車にも無いに等しいですよね

Answer 8

＞ガルウイングドアのスポーツカーが少ないのはナゼですか

販売台数の大幅な増大が見込めない
赤字覚悟のメーカー販売

スズキ キャラ
マツダ オートザムＡＺ－１
トヨタ セラ

Answer 9

少ない？もなにも…
( ´Д`)y━･~~すぱー
売っていないよ

ま…
復活」しても→良いかもね
(=ﾟωﾟ)ﾉ
今なら→軽？かな

Answer 10

いや、むしろガルウイング自体少ないだろ。

不便で仕方ない。
幅取るし。
デメリットばっか。むしろメリットは何だよ。
逆に教えろよ（笑）

Answer 11

日本だけじゃなく世界的にもガルウィングドアの
乗用車はきわめて少ない。
ランボルギーニ各車はシザーズドアであってガルウィングではない。
国産ではAZ-1とセラはそうだけど。
ルーフにヒンジがあるものが正真のそれですから。
ガルウィングは一度でも乗ってみればわかるが
ドアしたが高くてシートが低いのではげしく乗り降りが
しづらい。
実用性では最悪と言えます。
性能で言ってもなんらメリットはありません。
見た目はかっこいいかもしれませんがそれ以上のものは
なにもない。
それがガルウィング。