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ロータス エリーゼ のみんなの質問 (解決済み) 10ページ
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将来、貯金してスポーツカーを持ちたいと思ってます。そこで燃費の良いスポーツカーと言を教えていただきたいです。国産車でも外車でも構いません。
2022.5.18
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ベストアンサー： マツダロードスター ロータスエリーゼ アルピーヌA110
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バイクや車をリビングから眺められるようなガレージがある家いいと思いませんか？
2022.5.12
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ベストアンサー： そうですね。 実際、10年あまり前に、注文建築で建てました。 リビングから、車庫のクルマの背中が見えるように、 窓の高さを調整してあります。 家の中から車庫に入れるように扉も設置し、 出入り部分には、電動シャッターを設置してあります。 単位面積あたりの荷重を増やす必要があり、車庫の基礎は、人間の居住部の倍の鉄筋が入っています。 また、居住部との乗り次部分の鉄筋も倍になっていますので、 全体...
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道走ってたらきたのですが、エリーゼの後ろの赤い車の名前はなんですか？
2022.5.15
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ベストアンサー： ケータハム スーパーセブン もしくは そのパクり
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ホンダS2000とロータス エリーゼなら将来的にどちらが価値が上がりますか？ 個人的な意見でOKですし、できればその理由をお願いします。
2022.4.3
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ベストアンサー： かなりの確率で、エリーゼでしょう。 S2000とエリーゼを検討して、エリーゼを購入しました。 そのときのディーラーの話では、S2000とNSXについては、 ホンダは、「残す」車種として対応してゆくとのことです。 そういった方針の車種ですので、ある程度の価値は維持できると思いますが、 比較対象であるエリーゼは、その上を行きます。 最近流行りのセイフティ装備はおろか、ろくな快適装備も持たず、 そ...
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女性の方へ質問です、スポーツカーでついていてこれは嫌だ！というアフターパーツ（例、ウィング、バケットシート、または固いバネやバキバキいうデフなど） 考えられるだけ挙げていってくださいｗｗ スポ...
2022.5.5
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ベストアンサー： エリーゼに乗っている嫁に聞いてみました。 ズコズコ出口のみっともないマフラー、 レーシングカーばりのやたらでっかいウイング、 ケバいレタリング（ステッカー類）、 ゴテゴテしたエアロパーツなどは、ダメとのこと。 良いクルマほど、バランスが大事。 一級品のパーツをさりげなく使うのが良い。 スポーツカーは「秘してこそ華」とのこと。
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ロータスエリーゼの普段使いについて教えてください。 ロータスエリーゼ（フェイズ3）の購入を検討しております。 最近、マイホームを取得し、学生の頃からの夢であったオープンカーを購入するためにビルト...
2022.4.6
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ベストアンサー： 嫁さんがエリーゼに乗ってます。 戸建てでビルトイン設置で、ある程度の環境は用意できているとのことですので、現実的なレベルで回答します。 まず、実用的性は、エリーゼはゼロと思って良いです。 雨漏りは普通の雨でも常時あります。 窓と幌の間に隙間がありますので、雨が入らないわけが無いのです。 嫁エリーゼは特注車で、走行も三千キロ程度、直射日光に当てないように、 ビルトインの中でカバーをかけています...
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ホンダの660について MT車ですが、メチャメチャ走りますか？
2022.4.2
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ベストアンサー： メチャメチャ走るかどうかは、分かりませんが、 今まで乗ったミッドシップ車の中で、もっとも怖かった車です。 どうやら、町乗り用の雰囲気ミッドシップ車として設計されているようで、 荷重移動に対する反応が鈍く設定されており、フロントに荷重を移して、 ステアリングを切り込んでも、「あれ？」という動きしかおきません。 なんだ？アンダーが強いのか？と思った次の瞬間に向きが変わりはじめるので、操作と反応の...
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峠の下り。 2000年以降発売の国産車フルノーマル状態で榛名山下りを一本勝負した場合、トップ３に来るのはどの車種でしょうか？
2022.3.24
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ベストアンサー： 国産車は、下り勝負だと、ノーマルではブレーキがもたない。（碓井での経験ですが。。。） 特にパワーがあっても重い車は途中でヘロヘロになってしまうでしょう。 なので、フルノーマルなら、 プジョー208GTI（先代） ルノー・ルーテシアRS ロータス・エリーゼ スーパーセブン 辺りに腕のある人が乗ったらは、チューンド国産でなければ歯が立たないです。 ※当然ですが、ターマックではグリップ走行の方が...
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車のレース(主にラリーメイン)で質問させてください。 アスファルト路面で峠道(下り)を走るとした場合、ヘアピンはグリップ、ドリフトどちらの方が速く進入でき速く立ち上がれるのでしょうか？ またその...
2022.3.11
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ベストアンサー： パワーとトラクション次第です。 車重が1.2トン以上もあるけれど、300馬力の４駆の場合、ヘアピンのような低速コーナーはドドドアンダーでどうやっても曲がりません。 なのでそういう場合は、 オーバースピードで突っ込んでサイド引いて小さく回って向きが変わったらアクセルベタ踏み、が速い。 ⇒「ターマックではグリップで走る」ことでWRC９連覇したセバスチャン・ローブも「ヘアピンは」サイド引いて回っ...
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スポーツカー初心者が、パワステやブレーキブースター、ABSが付いてない英国製ライトウェイトスポーツカーを運転するのは無謀ですか？ 運転歴は20年以上ありますが、スポーティーなクーペは運転したこと...
2022.2.21
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ベストアンサー： パワステの無さを実感するのは、駐車場で据え切りした時だけです。 が、ほんのわずかでも動かしていれば、グンと軽くなるので大丈夫。 ブースターの無い車は「踏めば踏んだだけ効く」あるいは「強さ弱さの調整が容易になる」だけのこと。 そういう車は、国産車で言う「高μパッド」が標準ですから、 むしろ微調整が出来て乗り易いです。 また同時に、タイヤがロックして滑るとブレーキペダルの感触で良くわかるので...
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2016.2.8
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