アイドリングストップ車について

Question

現在アイドリングストップ車に乗っています。

アイドリングストップは賛否両論がありますが、結局使った方が良いんですか？使わない方が良いんですか？

現在はエンジン(確かエンジン始動後にエンジンオイルが回らりきらないまま動くとエンジンに悪いと聞いた事がある)とバッテリーに悪いと思ってOFFにしてます。

Answer 1

整備士やってる人です。
まず説明として、アイドリングストップ車(以下IS車とします)にはIS車では無い車と違って、充放電に優れた大容量のバッテリーを積んでいます。

車というのはエンジン始動する際に電気で動くモーターを駆動してエンジン始動させますが、このときに大電流を流す必要があるため、1番バッテリーに負担がかかるのはこのときです。
IS車の場合は繰り返しのエンジン始動に耐えるようなバッテリーにはなっていますが、とはいえ負担がゼロという訳では決してありませんし、
バッテリーの消費に対して走行による充電が追いつかないと、いくらIS専用バッテリーでも劣化は早くなります。

ましてや、これからの季節エアコンつけて、USBにスマホ繋いだり、ドラレコなどの電装品などつけて、ライトもつけてアイドリングストップを繰り返すけど全然距離乗らないから消費ばかり増えていくと、バッテリーにはかなり負担になります。
エアコンのファンを回すのも電気駆動なので。

Answer 2

通常の車と比べて、アイドリングストップ機構の搭載費用、そして高価なバッテリー（通常バッテリー比）搭載に伴う車両価格UPが、燃費向上で元がとれる程の必要不可欠走行が出来たら良いけど、一般的には概ね無理。

HV、そしてなんちゃってHV(僅かに出足だけモーターがサポート）を含めて、必要のない機能。

Answer 3

エンジンに悪いシステムをメーカーが搭載すると思いますか？

→現在はエンジン(確かエンジン始動後にエンジンオイルが回らりきらないまま動くとエンジンに悪いと聞いた事がある)とバッテリーに悪いと思ってOFFにしてます。

一週間とか長期間乗っていない場合は、エンジン内部に付いていたオイルが落ちきってしまうので、エンジン始動後はオイルが再度回りきるまで5分ほど置いたりしますが、日々のアイドリングストップでは、影響は皆無です。
なので、今質問者さんは環境と燃費に悪い乗り方をしていると言えます。

Answer 4

結局って付けても解決はしませんよ？

Answer 5

自分や親は普通に使ってます。
色々試して見たら一応は若干燃費も良くなります。

エンジンに悪いとか耐久性がとか言われますが、次乗り換えるまでにダメになる様な作りじゃないと思うので。

これが20万30万km乗るとか言うなら違ってくるかも知れませんが。

Answer 6

結局、賛否両論ありますよ。

オーナーの考え方次第です。

私は止めたり動かしたりしない方がいい派なのでキャンセラーを付けてます。