旧型ディフェンダーの年間維持費は概ね幾らくらいなんでしょうか？車検代や燃料代など乗っている方教えて下さい。ディフェンダーはカッコよく、将来乗る車の目標にしたいです。

Answer 1

2002ディフェンダー１１０正規輸入車に乗ってます
現在2台目で全く同じ年式のものを5年ほど乗って、ハイエースに乗り換えましたが、やっぱりまた乗りたくて購入して5年経過しました
年間維持費はいつもお世話になっているディフェンダーでは全国でも有名な車屋さんで1年車検費用が11万程度、これはブレーキフルードにクラッチフルード毎年交換代金が含まれているので、国産車とほぼ変わらない
正規ディーラーではこれより3,4万円は高いそうです
燃費は軽油で１０Km/Lは下回りません
故障は2台乗り継ぎましたが大きなトラブルはなかったですけど、2台目はその車屋さんの中古だったのでエンジン以外はフルOHのようなもんなので、今後どの程度故障個所が出るかは未定です
予め言っときますが恰好だけで買うと数年後には手放していると思いますよ
うるさいし、乗り心地はトラックそのものだし、内装もほぼプラモデルレベルでエアコンもなくヒーターも効きが弱くて、どっちにしても快適な車にはほど遠いです
ただ荒れた林道など走ればこれほど快適に走れる車は数少ないと思います
よく考えて購入することをお勧めします

Answer 2

2006年製ディフェンダー90TD5に乗っています。走行がまだ3万キロ以内ですから故障は無いです。1ナンバー登録なので1年車検です。6月に受けました。全部で11万くらい、
自動車税は年間8000円です。壊れにくいし維持は楽ですよ。

Answer 3

クラシックディフェンダーは年式でかなり変わると思います。
燃費は平均6～12㌔軽油ですので少しは安いです。1ナンバー取得なら自動車税は16000円程度ですが、5人乗り限定、1年車検です。
3ナンバーなら税金45000円ほど。任意保険は自由としてやはり修理にかかるランニングコストが大きいと思います。
個体によって相当な差があります。当たりはずれもあると思います。ただ、パーツはまだまだありますし、英国では相当数ストックされていて値段もそんなに高くアイです。
あとは長く付き合える修理工場があるとベターですね。車自体の構造は複雑ではないので専門店じゃなくとも見ていただけることは可能です。
製造が終わり、状態の良い個体がこれからは減っていくでしょうからいい出会いがあればいいですね。

Answer 4

旧型ディフェンダーは乗ってないですが、
30年落ちの輸入車に乗っていました。
ミッション載せ替え、エアコン周り故障で、1回の修理に100万以上かかった事もあります。

古い車に乗る場合の維持費は個体と、ご自身の車に対する考え方でかなり変わります。
他人の維持費は参考になりません。


部品は海外含めれば、そこそこ出そうですが、
製造から10年経てば、ゴム系、ブッシュ類は硬くなりますし、リレー関係も10〜30年のうちに必ず壊れてきます。バネもへたります。
それを治しながら、誤魔化しつつ乗るわけです。
年式新めのディフェンダー買えるなら、まだマシでしょうが、
ある程度自分で見れた方が良いですよ。
車検や燃料費は大した事ないでしょう。

とはいえディフェンダーカッコいいですからね。是非手に入れてください！
古い車に乗れば、否が応でも車を弄れるようになります。