世界最強のSUVと言えば、ゲレンデでもディフェンダーでもランクルでもなく、やはりジムニーですか。

Answer 1

強さで言うなら最弱じゃね？w
現在知ってる限りではジープラングラー、UAZハンター、フォースグルカと並んで世界のクロカン四駆四天王と言えるかもしれんな。
その四天王以下は居ないんだけど(笑)

SUVとして見ると他にユーティリティに優れたSUVはゴマンとあるからな、比較する気にもなれん。

昔から言うけどジムニーはクロカンの局地戦闘機なのよね。
軽い車体から繰り出す一発のパフォーマンスは最高よ。
しかしそれがすべてで、マルチタレントではないのだ。
それでも現行ジムニーは普段使いでも充分満足出来る質感と乗り心地を持ち、高速走行も余裕があるわけでは無いが充分な速度で走行出来て、しかも他のクロカン四駆とは比べものにならないくらい優秀な燃費性能を有する。
それがあの値段で買えるんだから、やっぱジムニーはサイコーだよな。



蛇足───
どうもね、ジムニー最強って言うヤツは零戦最強って言い張るヤツとダブって見えるんだよね。
限られた条件下でのパフォーマンスのみを評価して他を見ようともしない。
井の中の蛙というか殻に閉じこもった雛か。
他に劣る所も愛してやれよ…
馬力は無いし横幅は狭い、室内も狭い、履けるタイヤサイズも限られる。
しかしそれがジムニーだろう。
良い所は良いし、ダメな所はダメ。
それで良いじゃん、それでこそジムニーなんだよ、最高じゃん。

質問者からのお礼コメント

ジムニー愛に満ちている。

Answer 2

ディフェンダーって見掛け倒しな印象だけど...

結局軽い&パワーがある車が最強。
ランクル40や三菱ジープは優秀だよ。
ジムニーはタイヤが小さくてパワーも無さすぎるから岩なんかに簡単に跳ね返される。

Answer 3

云っておくがランドクルーザーで嵌ったり落ちたら二度と抜け出せないから。
新形ジムニーはイタリアの警察も機動車に採用したくらい。

Answer 4

行くところにもよりますが、日本の山を走るなら
ジムニーが一番。砂漠はランクルですけどね。

Answer 5

そんなことはないと思いますよ ケースバイケースですね たとえば深い段差のある ルートもありますし デフロックが必要なような 深い泥道もあります ジムニーが得意とするような 軽量コンパクトな車体を生かした 場所ももちろんあると思いますが 言ってしまえば 四輪駆動車に最強などというものをなくて 色々な条件によって 車両も左右されるのだと思います 逆にそこがクロスカントリーの面白さかもしれませんよ どうでしょうかね？

Answer 6

ジムニーがSUV?

プッ

スポーツユーティリティ=レジャー用品やアウトドア用品を運ぶための

ヴィークル

ジムニーは

クロスカントリーヴィークル

Answer 7

ジムニーはSUVではありません。
ランクルもゲレンデもディフェンダーも同じこと。