アメリカで起きた高速道路逆送事故のTVニュースは衝撃的でした。 日本でも、高速道路逆送はよく報道されています。しかし、逆送防止は技術的には簡単だと思われます。

Question

先月、国土交通省は3年後には高速道路逆送を完全に無くすとして、28の提案を採択しました。費用田効果から見て、どの提案がもっとも実現可能性が高いとお考えでしょうか。

http://www.mlit.go.jp/common/001177039.pdf

Answer 1

こんにちは

免許取立ての頃
高速道路を逆走した経験があります。
下りるインターを間違え料金所手前でUターン
そのまま 出口の坂を駆け上がり本線合流地点で対向車を見て
気がつきました。


高速道路での逆走を完全に物理的阻止できれば良いですが
それを可能にさせている主な要因は
①料金所手前の Ｕターン
②降り口から進入
③サービスエリア入り口から 本線へ

上の３点を重点的に対策するべきかと思います。

また 本人は疑いを持っていませんから
視覚に訴えるのは効果が薄いと感じます。

下記２点を挙げておきます。


テーマⅠの９
【開口部ボラード 料金所前後の通行分離帯の開口部をボラードで閉塞するもの。】

テーマ１の１
【 ウェッジハンプ 舗装面にくさび型の非対称の段差（ウェッジハンプ）を設置し、走行時の衝撃により逆走車両に注意喚起するもの。】