コイン500枚の質問です。 営業車かつ自家用車にも適したキビキビ走る、良いシートのコンパクトカーを探しています。 重要なのは私の性格との相性。 私から見た『車』は生き物の産み出

Question

した生き物の為の道具。
私は車の為に生きていないので車のテーマに合わせた運転をするより私の生き方に合う車を見付けるのが良いと考えます。

ひと月の走行距離は1500キロ以上。
住んでいる街は坂道&超狭い道が多く信号は少ないです。
たまに車輪が両方アスファルトからはみでてます。
ガソリン代は月に2万から3万程度。
現在はH15年式キューブ(BZ11)。
乗車人数はデカい大人の男性が1〜4人。
(重い時は恐らく計320キロ。)
加速時は踏み込み2500から4000回転まで瞬時に回し時速60キロまで上げます。
求める車は重かろうと坂道だろうと加速することです。

実燃費は良い程望ましいのですが、
私の性格に合う車は有りますでしょうか。

纏めると、
①パワフル
②地獄の様な角度かつ続く坂に強い
③狭き道もなんのその
④燃費がよく長距離ガソスタ不要
⑤事故に強い
⑥エアコン優秀
⑦シートヒーター付で長時間でも疲れないシート
⑧運転姿勢が教習車バリに良い。
⑨外車級のオシャレ感。
⑩オートクルーズコントロール
⑪お手頃。

以上が求めるところです。
流石に全ては無理としても近い車が欲しいです。

なお、嫁に意見を伝え、各車試乗しました。
「見た目的&オルガンペダルでデミオが良い♪」
私の意見が残っているか心配です。
もしかして消し飛んだのでしょうか。
色々野生味溢れる嫁なので心配です。
デミオは優秀なんでしょうか。

事故率のワーストランキングの極上位に位置する地域の為、
正面から突っ込まれても良い車が嬉しいです。

マニアックな回答でも良いのでご助力願いたく思います。

補足

一応見た目は大事です。 車内は狭くても構いません。 色々調べたところダウンサイジングターボまたはクリーンディーゼルターボが燃費と走りの両立に良いようですね。 見た目の好みについて。 ほんとはランボルギーニが一番好きですが(笑) 大衆車でいうと統一感のある現行のアウディ、BMW、マツダ。 個性でみるとマセラティなんかのデザインも好きです。

Answer 1

事故は、解りませんが、質問者様の要望は、デミオのXDを指名しているようにしか見えません。

Answer 2

なかなか全てのご希望には沿えないですが、私がお勧めするならFIT RSです。

⑦のシートヒーターと⑩オートクルーズ以外は（後付けは可）条件に適っていると思います。

Answer 3

インプレッサが良いかなー

Answer 4

好きな車買って金さえ払えばすべて条件を満たせます

ジムニー買って
カンガルーバー付けて
レカロのORTHOPADつけて

Answer 5

スマート451。
450でも革ならシートヒーター付いてる。
クルコンは設定無し。
450は持ってたのでインプレ…
600なので軽登録。
十分な加速。
高速は130キロクルーズ楽に可能。
トラクションコントロールのおかげで雪道も非常に強い。
都内で15キロ走る。
本当に15走る車初めて乗った（笑）
目立つのが嫌いなら不向き。
ボディ剛性半端無い。
451は乗った事無し。
欲しくて物色中(o^^o)

Answer 6

デミオディーゼルの室内が広ければ何の問題もないんですけどね。デカい大人４人はキツいな〜。２代目デミオにディーゼルエンジン積んで下さい。

Answer 7

②地獄の様な角度かつ続く坂に強い
④燃費がよく長距離ガソスタ不要
＞相反することなので・・・愚問的質問ですな！！

Answer 8

ダイハツ キャストがいいのでは？
外車級のオシャレ感とまではいきませんが……。
軽自動車ですが、決して狭くはありません。
広いのに車体は大きくないです！
狭い道も軽自動車なのでスイスイイケます！！
営業車でもおかしくないです。
燃費も最高に良いので維持が超楽です！
乗り心地も眠たくなるほどいいです。
荷室も使いやすいです。
日本車は頑丈なので事故には強いです。
気に入らなかったらすいません ⤵⤵