運転免許取得について教えてください。 普通は自動車学校を卒業して「実技試験免除」で免許センターで「学科試験」を受けて免許を受けますよね。 もしくは、「免許ｾﾝﾀｰ」に行って「学科試験」を合格して

Question

「仮免許」取得後、「実技試験」となりますよね。

私の質問はまったく逆の「学科試験」を免許センターで合格しておいて、自動車学校に行って「実技教習」を
受けることは可能かです。
免許センターの順番は「学科試験合格」「仮免許合格」「実技試験合格」「適性検査合格」で「免許交付」ですよね。
私としてはＯＫな感じに考えるのですが、だめなのでしょうか？
学科の教本や練習問題を学習すると、ほぼ毎回、１００点を取れるのですが、「運転」というか「運動神経」が悪く
何回も落第すると思います。
それなら、学科試験だけ合格して、自動車学校で「きっちり教えてもらった方がいいかなと思います。
お金的にも安く済むかなと。。。。

Answer 1

それが制限すれば、既に獲得したライセンスによるトレーニングの内容が道路交通法および任命された自動車自動車教習所のトレーニングの標準の中で提供されるので、トレーニング・カリキュラムに、試験を受けることに直接基づいた成功の理由での中間トレーニングの省略は行なうことができません、しかし、試験を直接受けることにより押し上げおよび不安な分解を行なっている例があります。
普通自動車第一種運転免許の場合には、試験を受ける先制攻撃では、結果があるかもしれません、ない、多く。
部分は、前半に非常によくスキップされましたか。
自動車局で「一般試験」をとる場合、それは仮免許の研究テーマ中の試験に最初に合格します。それはその後に熟練度テストに合格します。また、仮免許が伝えられます。
また、研究テーマ中の検査は糸冬っています。
それがそれを通れば、熟練度テストは次に行われるでしょう。
それは、さらに、それがそれを通る場合、自動車教習所に行き、短かいコースおよび応急救護処分に応じてライセンス許可です、獲得の時の短かいコース?
研究テーマ中の試験に合格した後に、それが自動車教習所に行っても、練習している研究テーマは免除になりません。
研究テーマのトレーニングが免除されないので、それは事実に応じてその研究テーマ中の試験に以前にいずれにしても合格することに関心がありませんが、トレーニング・チャージの方法はまた安くなりません。
したがって、研究テーマ中の仮免試験に以前に合格した後に、それが入っても、実験の成功だけが全く考慮に入れられないが、研究テーマを受け取るに違いありません、タイム・リミットのライセンスのない人々と同じ数のトレーニング。
この場合、それが完成公認成功の後に研究テーマの中で仮免試験を受けるのには必要でなく、それが成功の有効期限内にある場合、単になっているので、札入れ長所が完全にあるかもしれません。
さらに、それが研究テーマ中の仮免試験に合格することができない場合、以前に通過することは長所になるかもしれません、によって、またどれが行くか場合に数回制限する、ホーム、訓練キャンプ・ライセンスのように一時的に。
さらにこの免の研究テーマ中の検査に関して、同様に、研究テーマ、トレーニングは同数のタイム・リミット上で講義をとるに違いないし、以前に通過した場所の卒業の後にテスト免除によってライセンス

Answer 2

取得免種にも因りますが、二種免許の教習所効果測定がどうにもこうにも合格点に達しないので、予習のつもりで運転免許試験場へ受験に行ったらあっけなく合格。 再度指教に戻って効果測定を受けたらやはり不合格・・・ と云う事例がありました。 又、卒業検定の練習として直接受験に挑戦（時として自由教習より安い場合有）した所合格して免許交付迄進んでしまい、指教を破門になった事例があります。（当然免許は有効ですが）
教習ｶﾘｷｭﾗﾑに限定すれば、道路交通法並びに指定自動車教習所の教習の標準に既得免許に応じた教習内容が定められておりますので、直接受験に因る合格を理由とした中間教習の省略は出来ませんが、直接受験により景気付けや不安解消を行っている事例はあります。
但し、直接受験の受験料は技能試験受験料も含みます（貸車料は別）ので、指教卒の学科試験のみ受験料よりは若干割高になります。
普通自動車第一種運転免許の場合には抜駆受験はあまり効果がありませんが、第二種運転免許や自動二輪運転免許の場合にはそこそこ（精神的）効果が見られる場合もあります。

Answer 3

前半部分は、けっこう端折りましたね。運転免許試験場での”一般試験”を受ける場合には、まず仮免許の学科試験に合格し、その後に技能試験に合格して、仮免許が交付されます。
それから、路上練習（仮免許での運転ですから、有資格者が同乗し一定の決まりの中での練習を行う）を5日以上かつ10時間以上を行ないます。
それから、学科試験を行ないます。それに合格したら次に技能試験を行ないます。それにも合格したら、自動車学校に行って、取得時講習と応急救護処置講習を受けて、免許交付です。

学科試験に合格してから、自動車学校に行っても学科教習は免除にはなりません。

Answer 4

学科試験を先に受けて合格しておくことは一向に構わないのですが、学科の教習が免除されませんので、教習料金のほうも安くなりません。

普通免許の教習に必要な学科の必要時限数は、入所時に所持している免許によって決まり、学科の教習がほとんど免除されるのは、原付、小型特殊以外の運転免許（例、普通二輪免許）を現に所持する人のみです。
したがって、先に仮免学科試験に合格してから入所をしても、試験の合格のみは全く考慮されず、免許を持たない人と同じ時限数の学科教習を受けなければなりません。
この場合、合格の有効期間内であれば、修了検定合格後に仮免学科試験を受けなくてもよくなるのみですから、金銭的なメリットは全くありません。
なお、合宿免許のように、仮免学科試験に数回で合格できなければ一時帰宅となるようなケースに限っては、先に合格しておくことがメリットになるかもしれません。

同様に、本免の学科試験についても、先に合格をしておいたところで、学科教習は同じ時限数を受講しなければならず、卒業後に、試験免除で免許の交付を受けることができるに過ぎません。

決して質問者さんだけが特別ではなく、多くの人は学科教習を受けずに学科の本で少し勉強をするだけでも、学科試験に合格できるはずですし、学科試験はその程度の難易度です。
もしも、学科試験に合格しておくことで学科教習が免除になるなら、みんな合格してから教習所に入所しますし、そうならないから、学科教習を我慢して受講するのです。

届出教習所等で練習をして直接、試験場で運転免許試験を受ければ、学科の教習はほとんど受ける必要がなくなりますが、採点が厳密で教習所の検定のように多少のこと大目に見てもらえることがありません。
学科教習を受けたくなくても、1回の受検で高い確率で合格でき、何回かの受検で合格はほぼ約束されていると言ってもいい教習所の検定に魅力があるために、指定自動車教習所へ入所をするのです。

Answer 5

免許の取得は
仮免許学科試験と仮免許実技試験を受けて
仮免許を取得します。

その後実技試験を受けて合格してから
学科試験を受けることになります。

本免許の学科試験だけを先に受けるのは不可能です。

教習所に入校前に受けれるのは、仮免許の学科試験のみです。
これは先に取っていても教習料金には影響しません。