なぜ軽自動車とコンパクトカーはＶ型３気筒エンジンとＶ型４気筒エンジンを積まないですか？

Question

補足

逆にバイクは積むのですか？

Answer 1

コストの問題が大きいですね。
補足でバイクには積むのに ️
って有りますけどクルマとバイクは車重が違うので
車重が有るクルマには発進時や低回転でのトルクが必要なので小さい排気量のV型は不向きなのです。
バイクの場合は車重が軽いので発進時のトルクが小さくてもフレームに載せるスペースと低重心が課題に成ります。
パワーは高回転でカバーしているんですよ。
小排気量の軽自動車やコンパクトカーの目的は使い勝手と低燃費がテーマなので必要とされるエンジンの特性がバイクと違います。
改造車で軽自動車にバイクのエンジンを載せると普通ならば1500回転で発進出来るのに3000から4000回転位にエンジンを回さないと発進に必要なトルクが出ないので
発進が超モタモタしてからのパワーバンドに入ってドッカン加速しますよ。

Answer 2

どうしてなんでしょうねぇ～～

貴方が、心配する様な、事じゃないと思いますよ。

メーカーの技術屋さんが、
------------<<設計段階からメリット>>が、有れば採用する。

-----------------<<メリットが無い>>から・・採用しないだけの事。

Answer 3

単純にコストが高い。

Answer 4

スペースの問題とか？重さとか？
重さやトルクを考えたら効率の良い回転がしにくいから？かなぁ

Answer 5

コストがかかるからだろう。

Answer 6

なぜ軽自動車とコンパクトカーはＶ型３気筒エンジンとＶ型４気筒エンジンを積まないですか？


Ｖ型３気筒エンジン
バランス・コスト・エンジン全長・場所


Ｖ型４気筒エンジン
バランス・コスト・エンジン全長全幅・場所

Answer 7

直列３気筒と直列４気筒のほうがいいからです。

補足

バイクなら積んでいます。