♠：＜［東京 １１日 ロイター］＞記事 http://jp.reuters.com/article/honda-special-report-idJPKCN1BM0QH ---------------------------------------------------------------------------

Question

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冒頭⇩
♦♦:「世界のホンダ」は再びよみがえることができるのか。
危機感を抱く八郷隆弘社長のもと、失われた革新力を取り戻す
・・・・・・・・・・・・・・・・厳しい挑戦が始まっている。

＜過ぎ去った栄光の時代＞

＜研究開発部門への過度の関与＞
ホンダはなぜ先進的な企業としての勢いを失ったのか。それを取り戻す方策は何か。

ロイターでは日本や中国、米国のホンダの現役および元幹部や技術者ら２０人以上にインタビューした。彼らの多くは、ホンダが株主価値を優先し、より高い利益率を追求する中で販売拡大とコスト削減に傾き過ぎ、本来の企業力である技術革新の勢いが削がれてしまったと指摘した。さらには、自動車産業が大きく変わろうとする中、ホンダは日本の製造業で称賛される「ものづくり」の意識にとらわれ過ぎているとの声もあった。


「相手（トヨタ）を見過ぎて、だんだん同質化してしまった。そのアンチテーゼであることがホンダの存在価値だったのに、それを忘れ始めてしまったことが今の状況を招いた原因だ」と、本田技術研究所の松本宜之社長は話す。

＜犠牲になったシビック＞

＜先駆的なＥＶ戦略も失速＞

＜純血主義のツケ＞

＜社内改革へ精鋭部隊＞

結びの記事・・・⇩
松本氏は、このグループがホンダの改革課題として８つのテーマを議論しているとし、それを幕末に坂本龍馬が新国家体制の基本方針として示した「船中八策」にたとえた。

「変革は常に辺境の異端から生まれてくる」と同氏は語る。「ちょうど幕末の志士が明治維新の改革の指導者になっていったように。彼らを阻む抵抗勢力があるならば、彼らを守ってあげなければいけない」。

松本氏はホンダ改革が即座に実現できるとはみていない。しかし、このグループの存在に大きな期待を隠さない。

「 （ホンダが失った元気が）まだ社内のどこかにあるという証拠だ。
そのＤＮＡはまだ残されている」。


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これがホンダの現状を客観的に捉えてる記事だと思いますが・・・

皆さんは今後のホンダに何を期待しますか？？

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Answer 1

日本で唯一トヨタと資本提携していない(トヨタグループではない)自動車会社なので、独占による価格高騰と品質低下を避けるためにも、頑張って欲しいですね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

コピペしてる記事に意見無し。
文章長過ぎる。今後のホンダに何を期待しますか？だけでいい