係争中なので匿名をお許しください。

Question

関西国際空港を利用すれば誰でも御存じだと思いますが、バスや車の出発エリアから緩やかなサーキットのような長くて幅が広く、途中から下り海上橋をアンダーパスするところは、６０キロ制限を守ればエンジンブレーキで、ダコメーターが振り切るような無駄なガソリン消費と排気ガスをまき散らしてしまう場所で、リムジンバスやタクシーも８０キロ近くでも遅く感じる安全な場所ですが、こんな世界の玄関で、他の質問でも散々議論されている取り締まりやすいところで取り締まりやすい車を検挙する。私の車は、一応、スポーツカーなので、マークされていたようで、実は、２０年以上無事故無違反の安全運転派なので、エンジンブレーキだけでノーアクセルで走行していたのですが２０キロオーバーで捕まりました。８０キロ制限に入ったと勘違いした私が悪いので弁明はしませんが、警察官が「２０キロか、ちぇっ」と聞こえました。普段のスポーツカーは、１２０キロ位で普通に走るので、いつも３５キロ以上を期待しているのが会話の端々で判るような皮肉を言われ、関西の玄関口の警官の会話レベルの低さに驚きと改善を求めています。ちなみに、皮肉の一端は、「スポーツカーやからスピードでるはずやけどなぁ、２０キロや」「パトカーが見えたから減速したんやろうけど残念ながらオーバーや」ノルマもあるし、危険な交通規制に黙々と任務に就いている警官も多く知っていますが、ゲーム感覚で、公認の取り締まりやすいところでスピードの出やすい自家用車だけを狙い、公務員としての接遇もできない関空警察の体質が恥ずかしいです。（関空本署に接遇の研修などについて問い合わせると電話でたらい回しにされました。返答はしないことにしている慣習ですと打ち切られました）リムジンバスは、常に、６０キロの速度以上で通過しているのは、黙認なのでしょうか。道路が高速走行と同じ仕様で高速道路の連絡橋に接続しているのですから、たまに訪れるドライバーは、まず迷路のような標識を読み取るのが危険極まりなく関西国際空港の道路網と管轄する関空警察署は、欠陥だらけと思います。脈絡もなく長文で何を訴えているか、判らなくなりました。警察のネズミ捕りの質問は、沢山あったのですが、関西国際空港での出来事だったうえに、警察の対応が中国的な高圧的かつ、無責任なたらい回しを、現在でも続けていることに府民として恥ずかしく思いました。ちなみに、大阪市内の警察や区役所、堺市や狭山、河内長野方面で、全体として、接遇に不愉快な思いをするような警察は、１０年位前からの改善が効果が出てきて、不快な会話をするような警察官や職員は、個別の個人の資質として、また、懲戒についても厳しく公開をしている行政機関が増えています。
もし、文書で改善の要望について署長あてに訴えることができるなら、どのような文章が効果的でしょうか。取り締まりではなく、警察官の市民との接遇態度に絞りたいと思っています。

Answer 1

気分を悪くしたら御免なさい。

まず、自分の意図を相手に汲んでもらいたければ
相手が読みやすい文章を書く必要があると思います。

上の文章は、何が言いたいのか良く分かりません。
ダラダラと文句を言っているだけでは、
ただのクレーマーの戯言と取られてしまいます。

まずは、段落分けをしてほしいです。
各段のテーマを１つにして、段落の要点を明確にします。

内容は、感情的にではなく、あくまで論理的に
相手が納得し易い表現でまとめて下さい。

どうしても、ご自身で上手くまとめられなければ、
弁護士と言った専門家に依頼するのも方法だと思います。

世の中には不合理なことがたくさん存在します。
特に、権力の乱用に対しては、
各個人がはっきりと声を上げることが必要です。

是非、誰もが納得できるような説得力のある文章で、
自分の正当性をアピールして下さい。

Answer 2

回答ではありません！
私も関空島でスピード違反と駐禁で反則キップを切られました。
当初、関空島は私有地（関西空港所有）だと思っていました。私有地ならスピード違反や駐禁はありません。

以前、警察の人員不足を橋下が叫んでましたが、無駄な配置が人員不足を生んでいます。
４Fの出発エリアの駐禁！駐車してても他の車やバスに迷惑なんか掛けてません。
それくらいガラガラ道路ですよ！
スピード違反の道路でも、ガラガラ道路でしょう？

Answer 3

大体が警察の現場なんて、何を言っても無駄です。
現場の若造連中は、制服を着て手帳を持っただけで自分が他人より偉くなったと勘違いしているし、上層部は何事も無く任期中を過ごせば次のステップに進めると思っている、事なかれ主義の人間がほとんどです。
違反の取り締まりだって、本来は重大事故を防ぐと言う意味でやるのが目的だろうけど、実態はノルマ達成や取り締まりのための取り締まりになっています。
私も一度大型車の後ろで交差点に進入したら、前の車で信号は見えないし補助信号も無い中で、なぜかそこにパトカーがいて信号無視で捕まったり、だらだらと長い坂道を前の車が制限速度以下で走っていたので追い越したら、坂の頂上でパトカーが待ち伏せしていた、何ていった経験もあります。
後者の場合は状況的に、前の車もグルとしか考えられません。

確かに怒る気持ちは分かりますが、言った言わないの話は立証のしようがないので、内部的にはもみ消されて終わるでしょう。
上の前者の場合、後から対応した若い巡査クラスの警官が非常に高圧的で、信号無視は認めたうえで補助信号が無い事に言及したら、「それは自分たちには関係が無いから、公安委員会に言え。」と言われましたからね。
自分は公僕であるという立場を、完全に忘れている発言だと感じたものです。

Answer 4

捜査に対して不満があれば法的手段に訴えましょう。

検察審査会が窓口になりますから申し立ててください。
http://www.courts.go.jp/kensin/

文章を拝見する限る『係争中』には程遠い状態のようですが。