昔からよく言われている、オイル交換の質と頻度について。 一般的等級をこまめに入れるのが良いか？

Question

高品質オイルは長めのスパンで入れるのが良いか？

もちろん高品質をこまめに入れるのが一番ですが、
予算はどちらも同じということでお考えください。
例として
一般等級 1000円/Lを3000キロごとに入れるか、
高級オイル2000円/Lを6000キロもたせるか？です。

補足

ちなみに、昔はモービル１じゃなきゃだめとか思って入れてたんだけど、 ディーラーの定期点検パックに入って「おまかせ」にしました。 ハイブリッド車で長距離30kmは走るので粘度も気にしなくなりました。

Answer 1

これは永遠のテーマですね。

私の実例ですが

リッターネイキッドバイクでホンダG1を１年１万キロごとです。
９万キロでヘッドカバーパッキンを自分で交換しましたがカム面はツルピカでした。

車の3.5リッターV6も同じ感覚でオイルキャップからカム面見えましたがツルピカでした。

ただし常用回転数が２～３千回転です、６千回転を使うバイクなら半分の期間で交換するかな。
ピストンリング部分が温度極圧とも一番きついと考えて累積回転数で考えています。

一つの考え方として。

Answer 2

化学合成 フルシンセ と呼ばれるオイルはエステルというオイルがベースになっているので３倍くらいモチますが、値段も３倍です。
１万５千キロくらいはもちます。

やすいのは１０００キロくらいでもろに劣化してきます。
５０００キロが限界かな？

ターボついてるやつはどうしてもオイルにガソリンが混ざるので、化学合成の場合はたいして劣化しませんが、安物鉱物油は１０００ｋｍくらいでシャバシャバになります。

ターボ車なら高級オイル。
ノンターボの軽とかなら安物でも５０００ｋｍくらいは持つよ。

Answer 3

安くてもこまめに。

Answer 4

時間経過でも劣化するので可能であれば高級オイルを小まめに交換するのが最上ですねw
ちなみに自分のバイクでこの間の交換では3000kmで3400円/Lのオイル3本を交換しました。

Answer 5

5000キロに一回
乗ってなくても半年か1年に一回は変えた方がいいですよ