ランボルギーニ ウラカン (クーペ) のみんなの質問
ID非公開さん
2022.2.7 08:38
それに比べると足回りがしなやかそうなセダン系の方が安全安心に高速巡航が出来ると思うのですが、実際のところどうですか?
ID非公開さん
2022.2.7 13:48
アウトバーンでもギャップで飛び跳ねて事故る動画がありましたよ。
アホが運転したらどこでだって同じです。
その点、アウディのRS6とか7なら、アホでも安定した走りはするでしょう。youtubeでもフェラーリが抜かれる動画があります。
質問者からのお礼コメント
2022.2.8 23:29
ご回答ありがとうございます。
ID非公開さん
2022.2.8 18:43
足回りがしなやかということは、限界値が低いということです。
セダンの純正の足廻りでは、すぐに限界が来てしまいます。
首都高C1であれば、100キロでコーナー曲がったら恐怖です。
スーパーカーなら余裕で曲がれます。(ポルシェまでしか運転したことないけど)
外車の足廻りが良いと言われているのは、その100キロでのコーナリングの時の安定性能が日本車と全く違うという点ですね。
栃ノ嵐さん
2022.2.7 08:47
逆。夜間にライトが上下にやたらに動いてる車が多いけどもそういう車で200キロ以上だと車体下に気流が入って持ち上げられて前輪の接地が怪しくなってくる。
さらに速度が上がると競艇のボートみたいに舞い上がってしうまうのさ。
だからなんとしても前が上がらないように配慮している。
前後にピッチングしているようだとあっというまにサヨウナラ。
hes********さん
2022.2.7 08:41
本来日本の道路はスーパーカーが走れるような道路じゃないからです。
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