なんでリトラクタブル車が無くなったんでしょうか、目の開いてる車なんて変な目つきや同じような目つきの車ばっかりじゃないですか

Question

よく衝突安全性とか言いますがなら軽自動車のワゴンなんてみんなヘッドライトが反立ったようなスタイルで、あれが衝突安全性が良いんですか？ 人にぶつかったらひとたまりも無いじゃないんじゃないですか

もっとフロントを低くすれば作れるじゃないですか、リトラクタブル車かっこいいですが。

補足

セダン系の車で、しかも昼間はライトを閉めてるだから、そんなに影響無いんじゃないですか。

Answer 1

自分もリトラ好きです。最近だと海外でパンテーラのオマージュ？のウラカンベースのスーパーカーがリトラで登場して市販されました

質問者からのお礼コメント

やっぱりいいです、リトラクブルはこれに見習って日本のメーカーも作ってくれないでしょうか、またリトラクブルのプレリュードに乗りたいです、みなさん回答ありがとうございました。

Answer 2

運転中夜になり 点灯しようという時に壊れたら（壊れていたら）
光どころか目も当てられない状態になり 車ごと転倒します。

Answer 3

なんでリトラクタブル車が無くなったんでしょうか、



リトラクタブルライトが
無くなった直接の理由は、
『デイライトONの国が増えたから』に

（よく調べればわかりますが、
HIDやLEDライトが普及する以前から
リトラクタブルライトは減少傾向）

クルマは国際商品
よほど特殊な仕向地限定車
（昔のニッサンのBe-1とか）でもない限り、
新規開発車は輸出が想定され

すべての国の
法規を完全に満足させる様に設計しなければなりません

デイライトONの国では
リトラクタブルライトは全く意味が無く

逆に（ライトを出しっ放しでは）商品性が下がるので、
当然不採用と

Answer 4

40代以上じゃないと知らないと思いますが…、
小学生の頃、リトラ2灯式のチャリンコ乗ってました（笑）
しかし私のは手動式でした。
ちょっと裕福な家の友達は電動式のリトラでしたね。
「ウィーン」とモーターの音と共にライトが開く様がカッコよかったなぁ…（笑）

Answer 5

衝突安全性というより、人を跳ねたときの対人安全性を確保するため、ボンネット上に突起物のあるデザインをやり辛くなったのです。跳ねられた人がボンネットに叩きつけられたときに怪我をしないよう、ボンネットとエンジンの間に空間を設けるように作る必要もあるし。最近のボルボやスバルなんかは対歩行者用の外向けエアバッグまで付けてますよね。

ボンネットマスコットやフェンダーミラーが減少しているのと同じ理由です。

Answer 6

人身事故の場合、展開してると危険とか、
寒い地方だとリトラクタブルライトが凍って
展開しないこともあるとか、展開時での走行では
空気抵抗が大きくなるとか、そのほかにも
理由はあったみたいです
確かに展開時は空気抵抗はあるかもしれませんね

コルベッット スティングレー C3 なんかは
かっこよかったですね