ランボルギーニ ウラカン (クーペ) のみんなの質問

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峠で走らせると、どれが速いですか？また、楽しいですか？

フェラーリ Ｆ１２

フェラーリ ４５８

マクラーレン MP4-12C

ランボルギーニ アヴェンダトール

ランボルギーニ ウラカン

ロータス エキシージｓ

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ベストアンサーに選ばれた回答

峠のセッティングバランスからいくと、エリーゼ辺りが、日本の峠に合っていそうな感じがしますね。

その他の回答 （7件）

  • 圧倒的にスーパーセヴンでしょう!

    対抗馬はアリエルアトムかな

  • まっすぐがほとんどなくて、こまかなつづら折りみたいなところではエキシージSでしょうね。

  • ロータス・エキシージ
    ついでマクラーレンかな？。

    あとは走れないσ(^_^;)

    ロータスとマクラーレンはニュルでも走行テストをするから、道が悪くても対応出来る。
    むしろ得意。

    けどフェラーリとランボルギーニはサーキットを向けだから道悪や高低差が不得意。
    また低速過ぎでコーナーもキツ過ぎで得意の高速コーナーが使え無い。

    ロータス・エキシージは峠は大得意だと思いますよ。
    コーナリングマシンだし、サスも強いし、加速もある。
    ＲＸー７みたいな感じかな？。

  • 車幅が1900mm
    クラウンより100mmも広い
    タイトなコーナーどないするねん。

  • 峠道ならロータスだと思います。

  • 正丸峠で試しますか。

  • どれもこれも峠を走らせるような車じゃないと思いますけど・・・
    あえてなら、ロータスエキシージじゃないでしょうか。
    軽さは峠では強力な武器となりますから。

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