フェラーリは何故V12とV8エンジンの車を作ってるのですか？V10気筒やMRのV12を作らなくなったのはどうしてでしょう？

Answer 1

レクサスのLFAやベビーランボ（ガヤルド＆ウラカン）が10気筒を採用したのは、当時のF1のレギュレーションがV10気筒であったため、「V10＝高性能」というイメージがあったからです。

V8よりも重く、更に効率でも不利なV10は、F1がV10じゃなくなった時点で夏炉冬扇です。

V8は入門用、V12は格上というのが、Ferrari内でのヒエラルキー（序列）でしょう。

V8の小排気量ターボは軽量に出来ますから、MRにしても前後重量配分や、旋回性でそれなりに妥協点を見つける事は出来ます。しかし、旋回性が不安定でピーキーなのは事実です。今はそれを電制で制御しているのです。

V12は、MRにすると、重量物が中心に集まり、挙動がV8よりトリッキーになります。

FRの方が、前後重量配分のバランスも取りやすいですし、スタビリティは高いです。

V12がMRではなくFRにしてるのは、旋回性に速さを求めるのじゃなくて、安定性を求めているからだと思ってます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

スーパーカーでも、排出ガス規制からは逃れられないので、
ダウンサイジングしているから。

Answer 3

誰がV10を望んでいるのでしょう？

望まれないものは売りません。

Answer 4

V10は兎も角、MRのV12ならF50、エンツォフェラーリ、ラ・フェラーリ、で限定車ながら出してます。

一般車で出さないのは、彼等もMRだとバランスが悪く運動性能ならV8ターボが最良と認識しているからでしょう。