ポルシェ911のなかでもターボ系やGT系はスーパーカーにカテゴライズされてる方はいますか？ 最近の911の上位モデルはウラカンや488GTBを超える性能を持つものが出てきていますが、GT系であって

Question

も一応4シーターがベースなので、スポーツカーに区分されるのかどうかが気になりました。

Answer 1

ポルシェ社は911ターボは実用性のあるスポーツカーと言っています。
私の991.2最終ターボは扱いやすいＧＴカーだと思っています。
スーパーカーって乗りにくいのが多いので、911ターボはちょっと違う気がします。
911のＧＴ系は乗り心地悪いし、サーキットで遊ぶ車です。
あれでドライブしてるのって、昔流行ったショック無しのシャコタンクに乗ってるみたいな気がしますね。

Answer 2

4シーターという概念からすればＧＴですが、走りは完全なスポーツカーと言って良いですね。
スーパーカーというカテゴリーならカレラＧＴや９１８スパイダーですね。

Answer 3

スーパーカーではないかもしれませんが、定義は曖昧なので、GT2RSならスーパーカーでも構いません。

なお、チタンロールケージはRSでもヴァイザッハパッケージのみです。通常のRSはスチール製ロールケージです。

ターボはスポーツカーかな。

Answer 4

私の中のスーパーカーは老若男女が振り返るのがスーパーカー！
ポルシェは違う
ポルシェを知ってる人は振り返っても
殆どの人は振り返りません
国産で言えばR35がそうです。
旧NSXを所有してますが
こちらのほうがまだ振り返ってもらえます
スーパーカーとは言いませんが。。。

スーパーカー乗りの間でも10万キロメンテしなくても乗れるポルシェと
1万キロくらいでクラッチ交換のランボやフェラーリのオーナーは
ポルシェはスーパーカーと認めない人も多いですが
ポルシェオーナーはスーパーカーと思ってる人も多いので仲違いする光景も目にします。
なのでポルシェはスポーツカーに分類されると思います。

Answer 5

911でもラグジュアリーなターボじゃ無くてGT3 それもRSを知らないのですか？


911でもGT3 RSなんてリアシートは無いし、デッカイ固定式リアウィング、シートポジションは前後は手動(上下は電動)、それに車内はチタン製ロールバーが張り巡らされていて、ウラカン、488GTB以上にスパルタンでスーパーカーやスポーツカーじゃ無くて生粋のレーシングカーですよ。