ランボルギーニ ウラカン (クーペ) のみんなの質問
vvm********さん
2017.8.7 15:02
ラ フェラーリや350や450などあるし
ウラカンやアヴェンタドールなど色々あってわかりません。教えてください。
msr********さん
2017.8.11 00:57
全てのクラスをカバーしようとするBMW、アウディー、ベンツと
富裕層のスポーツイメージを好む人だけを相手にしたフェラーリ、
ランボルギーニはマーケット展開が異なるので比較対象に
なりませんね。
ちなみに現代のフェラーリについていえば
エントリークラス=V型8気筒エンジン搭載FR、ルーフにオープン
機構を持ちカジュアルさを狙ったFerrari California T
ミッドレンジ=V型8気筒エンジン搭載=308誕生以降ミッドシップ
レイアウトを継続しスポーツ性を強くアピールしながら進化
現行型はFerrari 488 GTBおよび488 Spider
フラッグシップ=V型12気筒搭載2シーター=F512Mを最後に
MRからグランドツーリングに最適なFRに変更、進化を続ける。
現行型は812 SUPER FAST
同じく
フラッグシップ=V型12気筒搭載4シーター=612スカリエッティ
を最後にクーペスタイルからシューティングブレークに様相を
変え、進化。
現行型はGTC4Lusso
ランボルギーニのウラカン(前モデルががヤルド)はフェラーリの
ミッドレンジの対抗馬
アヴェンタドールはフラッグシップの対抗馬(いや、牛か)
さらに両メーカーとも数年に一度スペチアーレ(スペシャルモデル)
を限定数開発、特別な顧客にのみ販売。
最近のモデルはLaFerrari Apertaです。
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