ランボルギーニ ウラカン (クーペ) のみんなの質問

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何故バスやトラックのエンジンは回転数が3千回転くらいまでしか無いのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

大型のディーゼルエンジンはそんなんもんです。
回転数は低くても、ストロークは長いから、ピストンの平均スピードが速くなります。
ピストンの平均スピードは、速いエンジンでも25m/sec前後となっており、スピードが速くなると潤滑が追いつかなくなってしまう為、ストロークの長いエンジンほど回転数を高く出来ません。
国産車のガソリンエンジンでは、ホンダS2000が23.6m/sで最も速く、外車ではランボルギーニウラカン(LP610)の25.5m/sとなっています。
因みに18,000rpm以上も回るF1でさえも、25.2m/sとなってり、回転数が高くてもストロークが短いから、ピストンの平均スピードは市販車とあまり変わらないのです。
つまり、大型のディーゼルエンジンは、回転数の限界は低いのですが、ピストンの平均スピードは、高回転型のエンジンと殆ど変わりません。

質問者からのお礼コメント

2017.3.29 00:41

ありがとうございます

その他の回答 （5件）

  • 船舶用の11気筒エンジンは2200万ccで8万5000馬力 ／94回転

  • 回転数が3千回転くらいまでしか無いのですか？


    車両に
    搭載していている原動機の種類が
    ガソリンエンジンではなく
    ディーゼルエンジンだから

  • 低速チューンのエンジンだからです。
    VWビートルの空冷エンジンもそのくらいしか回りませんでした。

  • 一つ一つのピストンが大きいので物理的に回数多く動かすのが難しいから。

  • 大排気量のディーゼルだからです

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