AUDIのバーチャルコックピットは主流になりますか？ あれ面白いですね。 ああいうのが主流になりますか？

Question

他のメーカーも真似してメーターのところにナビを持ってきたり。
最近は生タコメーターではなく擬似タコメーター増えてますよね。
バーチャルコックピットが流行ったとしても中央部にナビモニターは欠かせないですか？
ウラカンみたいに取っ払ってしまうなんてことも。
ただ、バーチャルコックピットは同乗者が見れないのが難点だと言われます。
中央のモニターと同時に移せば問題ないですが、そうなるとバーチャルコックピットの意味があまり・・・。
AUDIしか今はああいうのはやってないのですよね？

Answer 1

AUDIといったらハイテク&スポーツですからね。
バーチャルコックピットは実にAUDIらしいというか・・
まぁ間違いなくこれから主流になる機能でしょう。

先進性をはき違えたのか子供だましなのか知りませんが
最近は無駄にフルデジタルにしてる車種が増えてきましたね。
国産で先代のクラウンHVあたりが最初だった気がします。
メーターはアナログ表示の方が優れているので
AUDIのバーチャルコックピットの様に
表示切替で色々な情報表示に使えなければ
フルデジタルの意味ないんですけどね。

ちなみに中央の画面でも同時にナビ表示できるので
片方をグーグルマップ、片方を3D表示なんて使い分けが可能です。
あとはアンドロイド端末と接続する「アンドロイドオート」と
iphoneと接続する「アップルカープレイ」を備えているので
運転しながら中央画面でスマホを操作したり動画再生が行えます。
そして使わない時はナビ収納でダッシュボードがスッキリ・・。

他社の大画面２枚も大迫力で魅力的ですけど
座った時に結構圧迫感あったりするんですよ。
この辺も乗り比べると随分違いを感じる所。

他社で同様の機能はまだ見ないですね。
テスラのモデルSが一番近いのかな？ってところです

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

いずれ自動運転の時代になり
コンピュータを介して操作する感覚になるので
フレキシブルに変更ができる液晶パネルが増えて
アナログメーターは減るでしょうね。

ただiPhoneとAppleWatch持っている人もいれば
手巻きの機械式時計なんていう人もいますので、
車業界でもまたそういったアナログに特化したモデルも用意する
メーカーは出てくるでしょう。

ただそういった特別なものは逆に高くなっていくと思います。

TTは確かにバーチャルコックピットが標準でセンターナビがないので
ドライバーズカーですが
A4はオプションで両方にできるのでパッセンジャーにも優しいですね。

Answer 3

本家VWのパサートもフル液晶画面で様々な機能と情報が得られるコクピットになってます。

VWは7年程前に発売した先代ゴルフからスピードメーターとタコメーターの間に液晶モニターを配置し様々な情報を得られるコクピット化を進めており、3年程前に発売した現行ゴルフではナビも表示されます。
ゴルフの場合は助手席間の中央モニターにも様々な表示をすることが出来るので、実際の運転ではAUDIのバーチャルより現実なダブルモニターの方が使い易いですね。

Answer 4

実際に乗ってみると見ずらいバツクモニターなんかあまり確認でいないよってセンターナビがベストです目線をあそこまで移すのは怖い

Answer 5

昔は2007年発売のトヨタ・クラウンやレクサスLSなんかがああいう全液晶式メーターでしたね。当時はオモチャみたいだの焦点が合わず見づらいだの酷評されてアナログメーターに戻してしまいました。
でも後で欧州車が実装すると手のひら返して褒めだす、そんなもんですよね

Answer 6

タッチ操作のナビもダイヤル式のAuちゃんの真似して、LEDライン大きなグリルもパックった
レクサスさんが飛びついてくるかもね＾＾