フェラーリとランボルギーニ（ AUDI）の車造りの哲学の違いは何ですか？ 458とウラカンで見るとフェラーリとランボルギーニの車造りの哲学の違いはなんでしょうか？

Question

どちらも造形美、排気音の美しさ、圧倒的な速さを追及してどちらも走って楽しい、ドキドキ、ワクワク、スリル満点と素敵な車ですが。

Answer 1

面白いほどのひがみコメントありますね（笑）

ランボルギーニは、いままで
ガヤルド⇨ムルシエラゴ640⇨アヴェンタドールと乗ってきました。現在、アヴェンタドールSVロードスターを納車待ちです。

フェラーリもいい車だと思います。

フェラーリは、メイン二輪駆動だし、
ランボルギーニは、メイン四輪駆動ですので、そもそもコンセプトが違うと思います。

フェラーリは、曲線美
ランボルギーニは、直線美

を意識してデザインしているように思います。

コンセプトがちがえど、どちらもスーパーカーとしては、素晴らしいと思います。

国産に比べて壊れるだとか、性能が変わらない等のコメントをよく見かけますが、それでいいのですよ。

壊れやすいそんな車に5000万かけられる事が、ステータスなのですよ（笑）

燃費も、維持費も、全くにしたことなんてありません。

5000万のおもちゃです。

安い、早い大衆車なんて要らないひとが乗る車です。

ただ、最近のフェラーリ、ランボルギーニは、壊れません（笑）

まったく、ノートラブルで、物足りないくらいです

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

ランボルギーニは速く。
フェラーリは美しく。

車の性能は今はランボルギーニの方が上ですね。
アウディ効果は大きかった。

Answer 3

哲学ってほどじゃないけど、
ランボの方がアバンギャルド。

フェラーリの方が
必ずちょっとクラシックを意識している
というか、板金でボディをたたき出していた
時代の柔らかいラインをどっかに残している。

Answer 4

バカバカしい、それらは、研磨精度だって
国産車の1/10以下の工作マシンしか持っていません。
検査機器だって、同程度のものばっかりです。
だから、日本車と比較すると故障が多すぎます。
（比較するのもバカバカしいですよ）

＜＜クルマ造りの哲学？？
造形美、排気音の美しさ、圧倒的な速さを・・？？＞＞
↑...........↑...........↑...........↑
呆れるね、君の感性を疑うよ。
それとも、新興宗教にでもハマっちゃった？？？？

見かけだけは、
斬新なデザインに見えるかもしれませんが
国内では、あまり見かけないので、「はっ！」と
するだけですよ。
毎日見てたら諄いだけのデザインだよ。
（終いにいは、
うんざりするだけだよ、韓国の整形美人と同じだ）

外見とは、相反するように品質は悪いね、
なにせ、製品ムラが多すぎる（ホ〇ダと似ている）
オイル漏れ・エンジントラブルなんて最悪だよ。

俺の目からは、早漏マシンにしか見えないね。

Answer 5

実走経験もないヤツがネットやら雑誌やらからの知識だけでもっともらしいことをほざくな。

Answer 6

ランボは、打倒フェラーリが哲学でしょ。

ランボの創始者がフェラーリ買いに行ったら相手にされず、自分で車造ったのは、有名な話。

フェラーリだって同じでしょ。

アルファロメオから飛び出した連中が造った会社だし。

Answer 7

たぶんですが、安全性を犠牲にしたあのつくりはどちらも大差ない。

エンジンがかかることが奇跡に近く、走れば死と隣り合わせ、そんな感覚がドライバーの心を惑わせているだけですね。