ランボロギーニ ガヤルド

Question

ランボロギーニ ガヤルドに付いて質問なのですが、フェラーリを新車で買うとき右ハンドルをオーダーできるのと同じく右ハンドルをオーダーできるのでしょうか。またアウディ?フォルクスワーゲン？傘下に入ってからのスローガンは「A true sports car that can be used on an everyday basis」と言われているように下駄としての使用が出来るほどの耐久性を持っているのでしょうか。ランボロギーニ カウンタック LP400やディアブロなどランボロギーニは壊れやすいというイメージが強すぎてどうもパッときません。

補足

アルピナ B12や850iにも乗っていましたがV12特有？の片肺になったりとトラブルが多かったのですが同年代のディアブロも片肺になったりなどのトラブルはありましたか。正規購入でしたら車両保険代も知りたいです。フェラーリより高い気がします。

Answer 1

そこまで考えているのに「ランボロギーニ」って…
そりゃ壊れるわ…
ランボルギーニでさえ壊れるのに。
うちの場合ディアブロだったけど、それに比べればガヤルドは足代わりになるでしょうね、それでも一般的には厳しいですが。

追記
正規です。もう何年何年も前の話ですが、当時はまだ現行モデルで、車検前に手放しました。
なので片肺はなくよく聞くマイナートラブルがでる以外はなし。当方金持ちなわけではなくかなり無理して購入したので維持の限界でした。
ちなもに車両保険は加入すらできなかったので金額はわかりません。が、おそらく50万コースかと。

質問者からのお礼コメント

マイナートラブル程度なら自分で直せそうですね。距離を乗らないで車両保険かけなければパーツ代含め年間１５０万もあれば維持できそうですね。ありがとうございました。