なぜ外国車スポーツカーはよく火が出るのですか？（炎上する！） よくフェラーリ炎上・ランボルギーニ炎上の記事があります。 ナゼなのですか？

Question

～首都高速でランボルギーニが炎上→全焼～
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/news_business/p0e68ac00d30d783e79c8de812540948b

Answer 1

渋滞で冷却が追いつかなくなってのことでしょう。
外車は都心の灼熱の中の渋滞なんて想定してませんから。
それに、オイル漏れも結構激しいです。
写真のムルシはどうかわかりませんが、ディアブロはオイルパンガードの裏(=エンジン側)に毛足の長いカーペットが貼りつけてあります。どう考えてもオイル漏れをごまかすためとしか思えません。

Answer 2

出来が悪いからです。

特にドイツ製のバス。

日本の渋滞に弱いんだな？

Answer 3

首都高の渋滞による、冷却機能の低下に、真夏の気温が引き金になった様な気もします。

レーシングカーだと、スタート前のエンジン調整時にエアコンで強制的にラジエターに風を当て無いとオーバーヒートしてしまいますから、レーシングカーに近い構造の車だと発火も有るかもしれません。
ただ、エンジンから発火していない可能性も有りますよね。

トラックは毎日の様に燃えているとする方が居ますが、
トラックは、デフからの発火が大半でエンジンから発火は少ないです。

Answer 4

そーいえば新型NSXも燃えたなー

Answer 5

国産でも燃えますけど、フェラーリやランボルギーニの方が、

ニュースになるからです。

インパクトも強いし。

Answer 6

昔、とあるイタリア車のエンジンルームを見て
オルタネーターのほぼ真上に燃料フィルタがある車がありました

少しでも漏れたら燃えると思います

その昔日本のＤ社がよく燃える車を発売したことがあります
爆発ア●ローズなんて異名がついたほどです

レースカーがレース中に火を吹くのが見慣れた光景なように
それなりの性能を絞り出すことにはリスクが伴ってる気がします

市販のスーパーカーで消火器が標準装備な車もあるくらいです

Answer 7

熱〜い車だからだよ。

Answer 8

国産だって良く燃えますよ。
トラッなんて毎日のように燃えてます。
ミニバンも良く燃えます。
バッテリーのLとRを間違えて買ったのをそのまま搭載
すると＋が車体に近いレイアウトになります。
しろうとなので締め付けがゆるゆるでバッテリが動いて車体と＋端子がタッチして
スパークしたり赤熱して発火するんです。
まあ普通の人なら知ってることですけど、
正規のバッテリーは車体に遠いほうに＋が来るように考えてあるんです
トラックやバスは手抜き整備でハブの過熱で発火します。
外車が炎上しやすいなどありませんよ。
トラックは毎日のように燃えてます。
スーパーカーは200km以上出さないときは必ず窓を開けて走るんです。
ガソリン漏れとか焦げ臭いのがすぐわかるようにね。
しろうとはそれをしらないので窓を閉めて走って炎が上がるまで気づかない。
それだけのことです。
窓開けしてれば炎上前にわかるんです。

Answer 9

国産車もたまに燃えますが…
海外製車両はスポーツカーに限らずオイル漏れや燃料漏れを起こしやすい上に、スポーツカーの場合低回転ではストレスが掛かるのでどうしても高回転をキープしてエンジン温が高くなり漏れたオイルや燃料に引火してしまうのです。

Answer 10

火災事故は年に6,000件近く起きており、全然珍しいものではありません。
国産車でも「突然燃える」はあります。
たまにニュースでも見るので、実際は多く起きてると考えられます。

Answer 11

どの自動車も事故ったら燃える可能性あるだろ
ランボルギーニが燃えたから記事になっただけ
国産車が燃えるなんて普通

ぶつけたって燃えるし
水に入ったって燃えることがある

そもそもエンジン内では爆発が起きてるし
燃料はガソリン
そりゃ燃えるよ