ランボルギーニオーナーの方へ質問です。

Question

維持費用について質問なのですが、年間維持コストはいか程でしょうか？

現状では購入出来ませんが、目標としてランボルギーニ(ディアブロＧＴが欲しいです)オーナーになりたいのです。その際の年換算コスト(車検費用・月々のガソリン代。その他整備費用等)として、どれくらい準備しておけばよいのでしょうか？勿論、日々の生活を圧迫させてまで無理して乗るのではなく、皆さんのようにある程度の余裕を持って乗りたいと考えています。

条件としては、以下のように考えています。
・セカンドカーとして、日々の通勤には使用せず、土日祝日(毎週末は乗れないと思いますが)のみ使用する。
・乗る場合は、市内よりも遠出が多くなると思います。
・平日でも夜外食するときは乗りたいです(市内ですね)。

お手数ではございますが、アドバイスをいただきたく存じます。

また、ご回答はランボルギーニオーナーの方のみお願い致します。

Answer 1

ディアブロ6.0所有の庶民です。

今月号のFロードに面白いデーターが載っていましたよ。
立ち読みしただけなんで正確な数字じゃないですけど、確か、５０％以上のオーナーさんは年間１５０万以上かかっていて、９％のオーナーさんは５０万以下だそうです。

ちなみに私の場合は最初細かいトラブルはありましたけど、今は自分で対処できないトラブルはほぼないんで殆どカネかかっていませんです。車検は国産車＋α程度の金額で通しています。オイル交換とか自分でメンテできる所は自分でやってます。保険も２０等級なんでかなり安いです。
って事で、私の場合は５０万もかかっていません（ガス代は別）。

ただ、万が一の事を考えて購入時から別途３００万を常時用意してあります（使った事は無いです）。

乗り方としては、ほぼ一緒です。

カネのかかる車かカネのかからない車かは、全て、前オーナーさんの乗り方（と私は思ってます）次第なんで、金額とか距離とか見た目の状態だけで選ばないで、じっくり吟味して選んで下さいませ。
GTは荒い運転をした固体が多い（と私は思ってます）ので、特に注意が必要かもね。

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。また、適切なご回答ありがとうございます。私もmyloadmyさんのようにディアブロオーナーになれるように頑張りたいと思います(＾＾)。

Answer 2

毎年200万ぐらいらしいですよ。
まあ、何も壊れなければ、の話で。

ランボじゃないですが、フェラーリはセミATのクラッチが壊れて80万の請求になったとか。
ああ怖い怖い。

Answer 3

ランボールギーニですか！！
羨ましい限り！！
是非とも、購入して優越感に浸って下さい。

Answer 4

ランボルギーニオーナーが
年間の維持費を気にして乗ってると思ってんのか？？

修理代請求されて「ハイハイこれでｗ」と言えるくらいの人が乗ってるんだよ？

生活を圧迫してまで。。。とか言い出すくらいならはっきり言う！


乗れないよｗ