ランボルギーニ ディアブロ のみんなの質問

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鈴鹿サーキットに自分の車を走らせに行く人たちっていると思うのですが、こういうのってスーパーカーに乗って来る人も多いんですよね?

鈴鹿サーキット周辺では、日常的にフェラーリとかランボルギーニとかってよく見かけるんですか?

補足

フェラーリやランボルギーニは、サーキットで走らせることを意識した車作りをしていると昔から言われますが、実際オーナーたちはほとんどサーキットで走らせてはいないのですね。そうするとオーナーたちはサーキットで走らせることを意識した車なんて求めていないということになり、顧客のニーズを無視した方向性の車作りをしていることになりますね。

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ベストアンサーに選ばれた回答

去年10月~3月まで、仕事の関係で鈴鹿に住んでいた時 通勤時は必ずサーキットの横を通ってました。

私が見た限りでは、フェラーリやランボルギーニはほとんど見なかったですね。

去年のF1の帰りにディアブロを見た目ぐらいで…

ただ、普段からDC2やNSXは多かったですよ。

毎日のようにサーキットから排気音が聞こえて、どんなのが走っているのか、かなり気になりました(笑)

その他の回答 (6件)

  • 自分も趣味で鈴鹿サーキット走ってますが外車は多いですね。
    最近は走ってる車の半分が外車ですが、中でもポルシェが多く、次にBMW、フェラーリは少数です。
    もう何年も鈴鹿に通っていますが、ランボルギーニは数回しか観たことがありません。
    1日の走行枠が平均して50台×5回ほどあるのですが、自分が走りに行く時も、フェラーリは少ないながらも必ず1〜2台は見かけます。
    ただ、コースを走る車は、高速のインターからモータースポーツゲートまで通過するだけなので、街の人からすれば運が良くなければ見かけないでしょうね。


    >顧客のニーズを無視した方向性の車作りをしていることになりますね。

    フェラーリは確固たるブランドを確立しているので、
    所有者がサーキットを走ろうが飾っておくだけだろうが関係ないのです
    飾っているだけのオーナーも「サーキットを走ることが出来るスーパーカー」
    を所有している、という事に意味があります

    それと、高級外車は不動産的な意味合いが強く、経営者たちは税金対策のために所有します。我々サラリーマンには理解できませんが、所有されているスーパーカーのほとんどは会社名義で登録されています。つまり社用車です
    余談ですが

  • 近所に住んでますがぜんぜん見ませんよ。たまにイベントみたいなのがあると集まってきますが。

    それにスーパーカーは街中で見せびらかして楽しむものじゃないですか?高いだけで実際にはそんなに速くもないし…。なので都会のほうが多いと思いますよ。

    いわゆる本気で走ってる人は国産のチューニングカーが多いですが、それならよく見ますよ。

  • スーパーカーな人たちは下々の者と一緒に走るのを嫌がるので、同じような車が集まるイベントぐらいでしか走ってませんね。
    ↓の時は、ランボとかトヨタ2000GT(!)も走ってました。

    回答の画像
  • 見かけないです。

    フェラーリ、ランボはオーナー自体少ないのですし

    スポーツ仕様で乗る方はもっと少ないです。

    サーキットで楽しむスーパーカーならポルシェGT3です。

    ちなみに自分の知り合いは100万で買った本田S2000を改造して

    鈴鹿を走ってます(笑)

    日産GTRは行くたびにみかけました。

  • 鈴鹿サーキットでイベントがあるとフェラーリ、ランボの姿を見ますが
    普段は特に見ません

  • フェラーリとかランボをサーキットで見ることはほとんどないですね~
    たまに一緒に走っても遅いし、そんなお金ある人はポルシェのナンバー無しでポルシェカップ出たり、35GTRとかもっと速い車でサーキット走ってる。

    フェラーリのV8はサーキットでも使えるけど、ランボとか街乗り用でしょうしね。
    お金あったら積載車でサーキット行ってると思いますよ。

    会員走行枠で見かけるのは、ほとんど国産の改造車かポルシェくらいです。

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