ランボルギーニ ディアブロ のみんなの質問
駅前さん
2013.6.27 21:58
pen********さん
2013.6.27 22:25
カウンタックもディアブロもムルシエラゴも、
リアウインドウはあるもののほとんど役にたっていませんね。
バックの時は見えんと困るので、
跳ね上げドア(含むガルウイング、シザーズドア)車は、シートからケツをずらしてサイドシルに座ってバックする「カウンタック リバース」でバックします。
普通のドアのロータス ヨーロッパ(昔の)は、ドアを開けて身を乗り出し後ろを見ながらバックします。
質問者からのお礼コメント
2013.6.29 18:10
ありがとうございます。将来に備えて私も日本車でカウンタックリバースの練習をしておこうと思います。
oneone7382...さん
2013.6.28 07:26
スーパーカーは後ろ見にくいですよ。
・・ってか見えないに近いかな?www
昔は独特の有名なバック方法もありましたが
今じゃネタですw
最近はバックカメラ普及なのでカメラメインだと思います。
ID非表示さん
2013.6.28 00:28
後ろは、ほとんどみえません。
でも、見えなくてもなんとかなるものです。
アルミバンやパネルバンのトラック(後ろにハコを積んでいるトラック)なんて完全に後ろは見えませんが、普通に走っていますよね。
カウンタックリバースとか言いますが、そんなこと毎回できるわけではないですし。
yon********さん
2013.6.27 22:24
アノ手のスーパーカーは、後ろはほとんど見えませんよ。
サイドミラーも空力優先で小さく、ワイドボディが張り出しているために後方視界はほとんど無いに等しいです。
あと、Cピラーが極太であることから右後方視界もサイアクで、合流などはものすごく神経を使います。
最近はバックカメラという便利な物があるので、バックの際の後方確認には必須の装備です。ですから、バックカメラが無かった時代には、「カウンタック・リバース」という独特のバック方法の言葉が生まれました。
都市部で道に迷い、コレをやっていると滑稽ですけどね。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF&hl=ja&rlz=1T4WQIA_jaJP522JP523&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=6DvMUbjrL-PMiAeboYHgCQ&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1250&bih=886#hl=ja&rlz=1T4WQIA_jaJP522JP523&tbm=isch&sa=1&q=%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B9&oq=%E3%82%AB%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B9&gs_l=img.3..0.130670.131782.0.132317.8.8.0.0.0.0.127.519.7j1.8.0...0.0...1c.1j4.18.img.RkSA4vREIqU&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.48340889,d.dGI&fp=d7a401e03e18dbd1&biw=1250&bih=886&imgdii=_
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