ランボルギーニの「デザイン」で、最もあなたの好みに合う車は何ですか？？

Question

私の場合はガヤルドLP560-4です。
ガヤルドにウラカンのV10を載せて走ったら痛快だろうな～などと妄想しています。

とりあえず、私の中ではガヤルドLP560-4が、スポーツカーのデザインとしての到達点と思えています(←これには、私が曲線的なデザインよりも、直線的なデザインの車が好みという背景が大きく影響していることは自分でも分かっています)
次点でアヴェンタです。

性能はとりあえず置いといて(笑)、デザイン「だけ」で、ランボルギーニの好みの車種を挙げてみて下さい。

ちなみに、私の友人のランボルギーニ好きにも同じ質問をしましたら、「ムルシの後期か、ディアブロの後期(Z32のヘッドライト)かな？」と言われました。

Answer 1

もちろんヴェネーノです。圧倒的なデザインを誇ってると思います。

質問者からのお礼コメント

ヴェネーノには圧倒されましたね～！

Answer 2

「イオタ」ですね。
全てが伝説の車ですから。

Answer 3

伊達直人の愛車ですね。

Answer 4

カウンタック。

全長４ｍちょっと。
エンジンの前にミッションを載せて重量バランスを最適化させるという「デザイン＝設計」思想もすばらしい。

一見直線の塊のように見えるけど、フロントフェンダーからリアフェンダーに至るショルダーラインは優美な曲線、という現在に通じるランボルギーニのデザイン文法の元。

Answer 5

こんにちは。

カウンタック ＬＰ400

ブラボー

カーラ

ガヤルド スパイダー

ヴェネーノ スパイダー

コンセプト Ｓ


ガヤルドのデザインは大好きです(^^)

ガヤルドのデザインの元になった カーラも好きですね。

古いランボルギーニでは ブラボー です。

画像はガヤルドがベースの コンセプトＳ です。

Answer 6

ムルシエラゴSVですね！

Answer 7

イオタ。。。。。。。

Answer 8

ミウラかなー、、、、

Answer 9

定番すぎるけどカウンタック。