ランボルギーニディアブロについて。。。

Question

ランボルギーニディアブロの2000年式20000キロ SVを購入予定なのですが・・週に1回お出かけ用にでは、無く普段の足として街乗りももガンガンするつもりなのですが
故障についてや気をつける点を教えていただけませんか？できれば 以前高年式のSVに乗っていた方かランボルギーニに詳しい方がいればありがたいですです。 やっかみや馬鹿らしいお答えは、お断りいたします。 それでは、よろしくお願いします。

補足

現在フェラーリ５７５に乗っています。その前は、ランボルギーニLP640です。フェラーリは、今ので6台目です。ですのでスーパーカーには、慣れていますが ディアブロは、かなり特殊なタイプなので経験者に質問しています。 スーパーカーを所有した経験のない人は、回答しないように！！

Answer 1

ディアブロがかなり特殊なタイプだとは初耳です。本当ですか？

ランボルギーニLP６４０とはムルシのLP６４０のことですか？

そしてSVに２０００年式はありますか？VTではなく？日本初登録が２０００年ってことですか？

GTですが洗車のときに冷却用ファンにじゃんじゃん水をかけたら壊れてファンが回らなくなったこと、いつも回転数を高めで走っていたら（６０００以上）オイル漏れが頻発するようになったこと以外の故障はありませんでしたよ。半年に１回定期整備には出していましたが。

ディアブロがかなり特殊な車なら、ミウラやエスパーダ、２７５GTBは特殊すぎて運転できませんよ。ミウラに比べればディアブロはクラッチも軽いし、水温も上がらないし、エンジンも一発でかかるし、室内は静かだし室温も快適だしCDも聞けるしカローラと変わりません。SVならトランクスペースもまあまああるし５７５と変わらないと思いますが。

ディアブロは私が初めて買ったスーパーカーで、その頃はまだ２０代でお金もなかったので車はこれ一台しかなく、どこへ行くのもディアブロ使っていました。週４～５日使用して街乗りが多かったですが記憶に残るような故障はないですね。

まあ、でもスーパーカーは当たりはずれがありますからね。整備された良い個体に出会えるといいですね。

＞pakforhu0ktgさん
＞異音が出たら直すか売る。くらいの余裕がないと、気が気ではないと思います

まさしく正論です。反論する余地がありませんな。
でも、この文章を読んで感じたことは普通の人は異音が出てもすぐにクルマ屋さんに連絡しないのだろうか。
私はいまだにどんな車でもクルマ屋さんに電話しますけどね。
ディアブロに限らず異音を気にしない人はよほどお金がないとスーパーカーは維持していけませんよね。
大きな故障、修理になって大出費になってしまいます。普段と違うことがあればすぐプロに連絡。これ鉄則。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。 91年式のディアブロを10年ほど前に買い 2週間でエンジンの半分が動かなくなり結局手放しました。多分固体がかなりワルかったのだと思います。この苦い経験があったので今回は、慎重になっていましたし。かし５７５とおなじくらいと聞いて安心しました。

Answer 2

故障発生を気にする人が１０年前の外車に乗りたいの？
止めた方がいいと思うけど？

日本車だって１０年経過した車は、走行距離に関係なく
故障し易いよ？

買う前に修理履歴を調べて(正しくないかもしれないけど)
殆ど修理履歴が無ければ、次々と故障は発生する。
２～３年以内に修理している箇所があれば、その部分は
故障の心配はあまり無いけど、それ以外の部分を覚悟
しないとだめだね。まず故障は覚悟で、つーか前提で。

普段の足に使うなら、イタズラを気にするくらいじゃね？

Answer 3

馬鹿らしい回答かもしれません。
しかし、本気で答えているつもりですし、どう捉えていただいても結構です。


最初から壊れている。
と、思った方が良いかと。

故障なんて気にする人が乗ってられない車ですし。

異音が出たら直すか売る。
くらいの余裕がないと、気が気ではないと思います。

補足後

スーパーカーを所有したことはないですが、スーパーカーを日頃から修理、カスタムしていました。
ですが、所有したことないので他の方に回答を委ねます。