ランボルギーニ ディアブロ のみんなの質問

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スーバーカーブームの世代です。とりわけ鳥の羽のようにドアが上に開くランボルギーニ・カウンタックは、ナンバーワンの人気でした。スーパーカーショーで写真を撮ったり、実際に運転席に座った

り、プラモデルとかよく作りました。でも実際に乗るとエアコンもカーステもナビもなく、乗りにくいと聞きました。ツーシーターでトランクもなく、お出掛けする時には困りますね。実際、レーシングカーでもなく、どのようなコンセプトで作られたクルマなんでしょうか?

後継車と見られるディアブロとかスパイダーは、多少利便性は良くなったのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

スーパーカー世代の方ならご存知でしょう、スーパーカーのコンセプトはただ一つ、圧倒的なパフォーマンスです。小学生の男子がカウンタックとBBの最高速を1km単位まで暗記して競い合っていたのを覚えていませんか?

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その他の回答 (2件)

  • 走ってもオーバーヒート
    止まっててもオーバーヒートするって聞きました。

  • ただ単に走行することだけが目的のクルマです。
    お出かけの足することなんて考えられていません。

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