ランボルギーニ カウンタック のみんなの質問 (解決済み) 110ページ
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30年前のスーパーカーブームの主役、ランボルギーニカウンタックの実力は、今の日本車で言ったらどの位にあたるでしようか。単にスペックだけみればカウンタックは凄いでしようが、実際にはフェ アレディZ...
2010.12.19
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ベストアンサー： ノーマル同士で直線を走るんならカウンタックの方が速いでしょう。サーキットでどうだとか、峠でどうだとか、そういう野暮な事は言わないのが大人ってもんです。プロレスラーは『強い』という事になっとる訳ですから。
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世界の車のうちドアが観音開き仕様になっている車は ロールスロイスのほかに何がありますか？ また、ドアが開くタイプではなく、あがっているタイプに車は なんていう車がありますか？
2010.12.21
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ベストアンサー： 観音開きはマツダＲＸ８もそうですね。 ドアが上に上がるのはガルウィングと言ってランボルギーニの車はほぼ全てそうです。 カウンタック、ディアボロ、ガヤルド等 車高の極端に低いスポーツカーに多く採用されています。
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ランボルギーニ・カウンタック5000QV及びアニバーサリーに関する質問です ランボルギーニ・カウンタックに関する情報を見ると、5000QV及びアニバーサリーはそれぞれ当時のランボルギーニとしては...
2010.12.17
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ベストアンサー： 当時アニバーに関しては投機目的も含めて3/1は日本にあったと思います。 最近までダース（12台）で所有していた人もいました。 今でも根強いマニアが多く全車種合わせて200台前後が日本にあるらしいです。
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フェラーリ512BBのタイヤの細さには驚きました！！ フェラーリ512BBのタイヤサイズはF:215/70VR15、R:225/70VR15だったようです。70タイヤだったのにも驚きましたが、最...
2010.12.17
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ベストアンサー： 302キロがインチキだとしても200キロ台で走る前提の車な訳ですから、今の感覚ではあり得ないですよね。もっと昔に遡ると自転車みたいなタイヤに上半身剥き出しの状態でレースをしていた訳ですから、本当の意味で命がけだったんですよね。
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カウンタックって今も製造してるんですか？速い車なのか、普通車より少し速い車なのか、分からん、
2010.12.12
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ベストアンサー： 今は中古でしかないですね。 ディアブロになり、今はムルシェラゴと進化しています。 デビュー当時はフェラーリ365GT-4BBと最高速を争い、わずか2km/hですが上回っていました。 カタログ上ですがね。 バックするときには独特のものがあり、カウンタック・バックなるやり方がありました。 ユーチューブなどでも見ることが出来ますよ。
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違う車を改造したカウンタックやテスタロッサのレプリカ車はあまり可愛くない女の子を改造した整形美人みたいなものでしょうか？
2010.12.11
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ベストアンサー： そんな感じですね！ でも中古で、４００万でしたよ。
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クラシックカーとしてカウンタックを乗りたいです。よく壊れますか？
2010.12.11
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ベストアンサー： キャブレターの車、普通の方はエンジンの始動も出来ないと思います 普段の足には出来ない 壊れるかは、？ クラシックカーのカウンタック 漫画で発売されています エンジンの始動方法も詳しく書いてあります １２気筒エンジンのキャブレター同調、、出来る人はごく少数だと思う メンテにお金掛かりそうですね ６気筒エンジンのキャブレター、、２カ月に一度同調と調整して貰った事あるので、、、
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あなたの夢の車は何ですか？僕は車が大好きです。物心付くころから車に魅せられてきました。ある年齢の時期には国産車の車名パッと見ただけでわかる時期もありましたね(笑)今までスポーツカー、ＶＩＰカー、...
2010.11.27
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ベストアンサー： タイプ別に所有する事ですね。スポーツならGTRセダンならW140ベンツ、ファミリーカーならヴェルファイア、軽ならミニキャブ、トラックなら大型箱車のコテコテのデコトラ！とか。でも最近周りの目とか気にしなくていいならオバフェン、ドシャコ、テール跳ね上げ、短い竹槍のvip車って憧れてたのがあるんで…
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グランツーリスモ５ 詳しくない初心者がカウンタックを目指して・・・ います。 現在レベル７で、車は見た目に惹かれたレベル７のフェアレディＺを買いましたが、 速いせいかコーナーが全然曲がれなくてレ...
2010.12.5
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ベストアンサー： セリカはフロント駆動のＦＦ車でＺはリア駆動のＦＲ車になります。駆動方式が違うだけでドライビングも変わってきます。 まずセリカはＺに比べてパワーは落ちますので直線でも速度が遅いです。その点Ｚはセリカよりスピードが上がりますからセリカと同じブレーキングポイントでは必要以上の減速が出来ない状態でコーナーに入っていき、その上でタイヤがグリップしていない状態からステアリングを切り込んでも曲がる訳ない...
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34年前のスーパーカーブームの頃のカウンタック、フェラーリやデトマソ、パンティーラは個性的で良いデザインでしたが、 現行のモデルは個性が無く魅力を感じないのは私だけでしょうか？
2010.12.4
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ベストアンサー： 私も同じです。サーキットの狼の漫画をきっかけに車好きになり仕事もその方面になりました。当時は空力とかも駆け出しの頃だったし、安全性のレギュレーションも無いに等しい、製造もボディにハンダ盛ってやすりで削ってエッジ出しとかの時代だった訳で、ある意味なんでも出来た時代だったので今から見ると個性的（かつ美しい）車が多かったんだと思います。今はそうはいかないですから。機能は物凄く進化しましたけどね。 ...
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＜フェラーリやランボルギーニの維持費＞ フェラーリやランボのオーナー、もしくは過去に所有されていた方に質問です。 知恵袋の質問をはじめとして巷ではフェラーリ・ランボの維持費がものすごい高いよう...
2009.5.8
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なぜ中古のフェラーリ・テスタロッサは安いのですか。 テスタロッサの中古て５００万円くらいが相場ですが。 なんでこんなに安いのですか。 同時期のカウンタックだと１５００万円くらいが相場でしょう。 同
2013.1.22
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輸入車における最高速度について教えて下さい。 国産車の場合、日産GT-Rにしても豊田のレクサスシリーズにしても最高速度は１８０ｋｍとなっており、それ以上出そうとしてもリミッターが働き燃料カットと...
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なぜ白色のスーパーカーて人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かにバブル時代は白色のカウンタックとかテスタロッサが人気がありましたが。 よく分からないのですが。 で...
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