ランボルギーニ カウンタック のみんなの質問
・・・・さん
2016.4.12 10:16
補足
貴方が乗っているクルマを想定してください。
X_ray6723さん
2016.4.12 11:40
かっこよさなら低いほどいい、カウンタックのウォルターウルフがベスト。
自分が乗る事を考えれば現行コルベットぐらいかな(;^_^A
乗り降りたいへんなんで。
gob********さん
2016.4.16 10:48
アームに無理がかからず、ショックが正常に動ける範囲であろう-35㎜前後。
sak********さん
2016.4.14 17:46
外径が純正サイズのタイヤがフェンダーに少し被る位ですね。
F40カウル800wan公(爆)さん
2016.4.13 23:38
タイヤがフェンダーにかぶるくらいです。
wjk********さん
2016.4.13 17:35
純正の高さ。雪国なんでリフトアップしたいくらい。
低くする人は理解できん
ATUさん
2016.4.13 16:46
これまで何台もシャコタンにしてきましたが、
フロント=5~6cm
リア=4~6cm
落とした程度が、街乗りを考えて一番具合が良い。
あとはホイルとタイヤのツラ具合でビシっと魅せれるかですね。
ちなみに雑誌撮影会などで見てくれ重視の時は、更に2cmは下げてました。
見栄えはBESTでしたが、やはり家族はNGですね…。
bat********さん
2016.4.13 01:59
車種によりますが・・・トラックなどを除く乗用車の場合は、タイヤとフェンダーが同心円になるのがベストかと思われます。
もしくは、車のデザイナーが規定した車高ですかね?
最近はないのかもしれませんが輸出仕様と国内仕様で車高やタイヤの外径が違う場合があるので・・・全体的にバランスの良い高さがベストと思います。
arb********さん
2016.4.12 22:42
フェンダーとタイヤのスキマ大体指2本分
店に頼む時いつもこの言い方w
who********さん
2016.4.12 22:31
車高がどのくらいと言う質問は難しいですが、タイヤとホイールアーチの隙間が円周に対して一定な位が1番好きです。わかりますかね?
for********さん
2016.4.12 22:21
ノーマル!純正!それ以上もそれ以下もなしです。
hec********さん
2016.4.12 21:52
1300mm位かな。
これ以上、高いと洗車の時に、台が必要だし(笑)低い方が美しいけど、室内空間や視界を考えると、こんなもんではないかと思います。室内空間が広い車や、SUVが流行ってるので、背の高い車が多いですが、安定性が損なわれるし、主観ですが、カッコ悪く見えます。
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