ランボルギーニ カウンタックのニュース

走行1803キロで新車時タイヤ残るカウンタックLP400S。約3億7920万円

当時の少年はみんな憧れたスーパーカー 47年前なのに走行1803キロ “世界で最も保存状態が良い”「カウンタックLP400S」がオークション...

Jeep（ジープ）とLamborghini（ランボルギーニ）を合わせてJeeporghini（ジーポルギーニ）　ラングラーにカウンタック風の...

スーパーカー唯一の48バルブをキャブで武装する最強スペックの初期型「カウンタックLP5000 QV」に付いた2億円という新常識の正体

36年前の個体なのに走行わずか1532キロ！ ビッカビカの「赤いカウンタック」をオークションで発見 リアウイングなしの「最終進化形」の気にな...

最高時速は314キロ！ 世界初にして唯一のキャブ式48バルブV12搭載の「黒いカウンタック」がオークション登場 欧州仕様“ダウンドラフト”の...

47年前の個体なのに走行1803キロの“ほぼ新車”「世界でもっとも保存状態の良い」カウンタックがオークションに登場 塗装やタイヤまですべてオ...

パガーニとムナーリが手掛けた究極の最終形。約9532万円で落札された「カウンタック 25thアニバーサリー」

【栄光への軌跡】トラクターメーカーからスーパーカーのアイコンへ　いかにしてランボルギーニはフェラーリに挑み、伝説となったのか

わずか生産17台の右ハンドル「ハチハチ・ハーフ」仕様！ ランボルギーニ「カウンタック 5000QV」こそ人間工学無視の最高傑作

未来は過去にアリ？　麗しきリバイバル・モデル　10選（1）　33ストラダーレにカウンタック　リモコン操作だったSMトリビュート

カウンタックこそがスーパーカーの代名詞で異論ナシ！　日本の子どももみんな熱狂したランボルギーニ・カウンタックの歴史

スーパーカーイベント参加記（後編）【ランボルギーニ・ミウラ誕生60周年】「KYOTO スポーツカー＆スーパーカー・ヘリテージ・ギャザリング ...

【このレプリカのカウンタックなんぼ？】マジか・・・このランボルギーニ カウンタック、レプリカなのにこの値段・・・ありえねー！誰が欲しがるのこ...

アウディの力で誕生したバカ売れランボルギーニ！　ランボ躍進の立役者「ガヤルド」【21世紀スーパーカーFILE #023】

ランボルギーニ イオタの血統を継ぐミウラ最終進化形「P400SV」が手に入れた「超越した速さ」とは!?【ミウラ生誕60周年_09】

弱点克服したマイチェン型が次期モデルに!? ミウラ P400Sは弱点克服と豪華装備の正常進化モデル！【ミウラ生誕60周年_08】

「ランボルギーニ ミウラ（Lamborghini Miura）」誕生60周年　世界初の“スーパーカー”はいかにして生まれたのか

「30台限定」のはずが受注殺到！ 闘牛の未来を激変させたスーパーカー誕生【ミウラ伝説】

2026年大阪オートメッセに「走る博物館」が今回も降臨！　NCCRラリーを走った珠玉のクルマたち