ランボルギーニ カウンタック のみんなの質問

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輸入車における最高速度について教えて下さい。
国産車の場合、日産GT-Rにしても豊田のレクサスシリーズにしても最高速度は180kmとなっており、それ以上出そうとしてもリミッターが働き燃料カットとなり出せない

と何かで読んだ記憶があります。(もっともリミッターを解除すれば、サーキット場などでは180kmオーバーが可能とも記憶しています)
ところが勤め先の社長はベンツ乗っており、最高速度について聞くと東名高速で240kmまでは出した事がある。と言っていました。嘘をつくような社長では無いので本当だと思いますが、輸入車の場合は最高速度のリミッター等は取り付けられてはいないのでしょうか?一度高速道路で、フェラーリ5台とカウンタック1台のグループに遭遇しましたが、彼らは皆180kmオーバーでの走行はしませんでした。180kmで巡航してましたが・・・。社長のベンツは特に改造等とは無縁の標準車だと思います。輸入車に詳しい方、お願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ベンツ・BMW・アウディの3社は紳士協定で250Km/hでリミッター
が利くようになっています。
どのメーカーも4000cc以上の排気量があれば物理的にそれ以上
の速度は出るのですが、安全運転の為にこの3社はこの速度で
リミッターを設定しているんです。

ポルシェやフェラーリは、この紳士協定からは外れていて300Km/h
以上のスピードも実際出せるそうですが、この2社の車に乗る人は
物理的なリミッターではなく、スピードを出したい欲求をセルフコント
ロールで抑えてこそ乗る資格があるとか言われるそうです。
ちょっとかっこよすぎる話ですが。

ちなみに、ベンツはドイツ本国ではオプションで250Km/hのリミッターを
解除出来るそうです。

質問者からのお礼コメント

2013.11.25 23:02

詳しい解説、ありがとうございました。他の回答を下さった皆様も、ありがとうございました。

その他の回答 (10件)

  • ベンツはもう10km/h出したらリミッターの出番ですが、それまでリミッターはありません。カウンタック(ランボルギーニ)、フェラーリ等にはその手のリミッターはついていません。でも、当然のことながら、車ってのはドライバーが踏むアクセルの量以上には加速しないわけで・・・。そこらへんは「自制心」。

  • MB,BMW,AUDIは250kmリミッター

    ポルシェやフェラーリはリミッターなし

    リミッターを解除すれば250km以上出る車も欧州ではリミッターカットすれば保険料がむちゃくちゃ上がる

    最高速400km以上のヴィエロンも300kmリミッターじゃなかったかな?

  • >ffffffszs

    >重大型トラックでもリミッターが付いており80キロ以上出せないようになっています。1BOX型の車はカタログに記載は有りませんが140~150キロでリミッターが働きます。





    重大型トラックって何か分からんが大型トラックのリミッターは90㌔な。
    あと1BOXのリミッター云々も少なくとも俺は何台かノーマルで180㌔出る車知ってる。




    で、質問者さん。

    すべてかどうかは知らんが輸入車には180㌔リミッターがついてないものがあるのは事実。

    あと欧州では260㌔のリミッターがついていると言うのを聞いたことがある。
    事実、YouTubeにある、欧州の車の最高スピード挑戦的なやつでLSとかが265㌔くらいでメーターが止まるからね。

    本当かどうかは知らんよヽ( ̄▽ ̄)ノ

  • 重大型トラックでもリミッターが付いており80キロ以上出せないようになっています。1BOX型の車はカタログに記載は有りませんが140~150キロでリミッターが働きます。

    昔、100キロを越えると、ピンポン!ピンポン!と音が鳴り速度超過を促していましたが、外国からの圧力で現在の車は鳴らない様になりました。バブル期に輸入車が売れないのは日本の法規制が厳しいからだ!と外圧があり、100キロ超えピンポン音は廃止になり、3ナンバーの極端な高額自動車税も段階的になりました。また最高馬力も280馬力に自主規制がありました。

    と言う訳で、日本の自主規制を外国車に押し付けると、外交問題になるので外車には規制はかけない様になりました。
    速度無制限道路アウトバーンで200キロ出せるのに日本ではアクセルを踏んでも性能が出ないとなれば外交問題です

    ちなみに、GT-Rは改造をすると、日産の特別整備士による車両整備が受けられない。

  • 欧州車のは250km/hでリミッターが効きますが
    ポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニ等のスポーツカーはないです。
    また、アメリカ車にもリミッターはありません。

  • 国内メーカーが、国内販売用に生産しているものは、「自主的に」180キロでリミッターをかけています。
    自主的に制限しているだけですので、義務(法律)ではありません。義務ではありませんから、輸入車は自主的に制限していないのです。

  • 正規ディーラー輸入車は、ヤナセとかの外車は250km/hリミッターです。

    並行輸入車は、回転計とかにはリミッターが付いてますが~速度には付いてないのが多い!

    並行輸入車とは・・・
    自動車検査独立行政法人は、「日本で未登録の自動車を個人で日本に輸入した場合は、原則として「並行輸入自動車」として取り扱われます」と定義している。

    車検証上の型式は「不明」もしくは型式が「--」(ハイフン、通称ヒゲ)で囲まれる。具体例としては、フェラーリ・F355の場合、型式欄が正規輸入車では「GF-F355」となるが、並行輸入車の場合「-F355-」と記される。これは、「指定自動車等と同一」または「指定自動車等と類似」として登録されるためである。
    日本仕様にするのが面倒くさいが、他人とカブル心配は無い!

  • ヴェイロンでもリミッターが標準装備です。

  • 自動車は自分の国にある規定で車を造ってます。

    だから軽自動車は660ccで馬力が64馬力しかありません。

    何が言いたいかと言うと、輸入車は日本で設計していない為、リミッターと言う概念が無いのです。

    最後に、その社長は馬鹿ですか?

    何得意げに240出した事があるですか?雇用を守るのが社長の役目でしょう。

  • リミッターはあります。

    欧州車はリミッター作動速度が250km/hが多いです。
    高性能車の一部は、オプションでリミッター作動速度を上げられる事もあります。

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