大型クロカン四駆のデフオイル交換について質問です。

Question

メーカーの指定オイルがsynthetic oilとなっているのですが、前後交換には4Lほど必要で、100％合成だと結構いい値段がしてしまい、鉱物油での交換も含めオイル選定を検討しています。
そこで質問なのですが、
・synthetic oilとは100％合成油の事ですよね？それとも部分合成もsyntheticに含まれるのでしょうか？
・デフであっても指定外の安いオイルを入れると不具合が出やすいモノなのでしょうか？
・合成油を謳っている安い商品だとTAKUMIモーターオイル（4L缶で6,200円）がヒットしたのですが、HIVIってグレードⅡ？逆に交換サイクルが増えたり、使って大丈夫なのでしょうか？
・eBayやUS-amazonなど、海外サイトだとsynthetic oilが凄く安い（1Lで約2,000円）のですが、オイルを海外購入するのは簡単ですか？
車両はラングラーアンリミテッド（JK36L）、LSDのない前後オープンデフです。

Answer 1

アメリカでのシンセティック指定というのは実際の内容についてというよりも高グレードなオイルを使えというニュアンスが強いです。つまりコンベンショナルな廉価グレードは避けてね的な感じが多いです。
あちらのシンセティックにしても厳密な化学合成油というわけでもありません。
国内品であればワングレード上の製品であれば基本的に問題ないかと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
とりあえずワコーズ入れてヤバかったらマジック5でも入れて見ます！！

Answer 2

正直オープンデフであればなんだっていいんじゃないですか？
量さえ入ってれば変わらんと思いますよ。

その車で山を走り回るんだってならある程度気を使うべきでしょうが、街乗りであれば気にすることもないかと。