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いすゞ ピアッツァ のみんなの質問 (40ページ)
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ピアッツァのサテライトスイッチてどうなのですか。 ウィンカーがレバーではなくてスイッチてどう考えても使いにくいと思うのですが。
2012.7.5
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ベストアンサー： スイッチといっても、普通のON、OFF形状のスイッチではなく、上下に倒す小さなレバーが付いているスイッチですからステアリングから手を離さずに操作できます。 ごく普通に使えます。
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2012.5.30
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ベストアンサー： 名古屋にピアッツァをよく仕入れる店があるので、たまに国道沿いから見かけます。 他の回答者様の言われるとおり、走るマヨネーズなどよく揶揄されました（＾＾：） モデル末期にはターボ化して確か１８０馬力までパワーアップしましたが国内でターボモデルを見た事がないので果たしてどれだけ売れたのでしょうか。 デジパネ・ワンアームワイパー・リトタクタブルライトで外観・内装は先進的でいた。 シャシーとエンジン...
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オートエアコン（ピアッツァネロ）のブロアファンの強風（３段階目）だけしか風がでません。 勿論オートにしても同じく強風しかでません。ある程度、試みたのですが原因がわかりません。 どこが原因でしょ...
2012.5.13
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ベストアンサー： ファンレジスターは切れてませんか？レジスターの抵抗値を調べてください。強風だけレジスターを介してないので、間違いないと思います。
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一度もフルモデルチェンジしないで、一世代で消滅した国産乗用車の車種はどんなのがありましたか？ 一番多く挙げられた人に、ベストアンサーを差し上げます。
2012.4.10
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ベストアンサー： ＞一度もフルモデルチェンジしないで、一世代で消滅した国産乗用車の車種 ユーノス（マツダチャンネル） ユーノス １００ ユーノス ３００ ユーノス ５００ ユーノス ８００ ユーノス カーゴワゴン ユーノス コスモ ユーノス プレッソ 日本フォード（マツダチャンネル） 日本フォード イクシオン 日本フォード スペクトロン 日本フォード フェスティバミニワゴン 日本フォード フリーダ 日本...
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イスズの車で名車と言われた車 お客様の会話ですが。 「イスズには、昔さ、なめくじと言われた名車があったんだよ。デザイナーが凄い人でね。エンジンも凄かった。まあ、昔話だけどね。分かるかい？」 ...
2011.12.27
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ベストアンサー： いすゞってけっこういいクルマ造ってたと思う。 ベレット ジェミニ（初代≒オペルカデット、ディーゼルあり、DOHCあり、初代ピアッツァもベースは初代のジェミニ） ジェミニ（２代目、1600cc無過給のDOHCはよかった） ご質問のクルマはジウジアーロがデザインしたショーモデルを市販化した１１７クーペのことでしょ。 1584ccDOHCエンジンは125psで最高速200km/h（カタログ）。 ハン
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輸入車から広まって今では日本車でも当たり前になったドアミラーウィンカーについて。 そもそも国内でもアイデアがあったのに国交省が認可しなかったという話があるのですが、本当ですか？ だとしたらこんな...
2011.11.21
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ベストアンサー： その通りです。 かつてドアミラーは、「安全確認の際、左右に視線を動かす必要があり危険」という理由で、許可されませんでした。 昔、イスズに「ピアッツァ」というクーペがありまして、デザインはあの有名なイタリアの巨匠「ジウジ・アーロ」さんがデザインした車なんでした。しかし”ドアミラー”を前提として描いたデザインなのに、日本に来たら勝手に「フェンダーミラー」に変更されていて、それを見た同氏は激怒した...
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迷車だったが名車だった・・・ 時代を先取りしすぎ、技術先取りしすぎ、デザイン奇抜すぎ、出した当時は市場に理解されず人気が出なかった・・・売れなかった 意気揚々と飛び出した数多くの車達にもそうい...
2011.11.13
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ベストアンサー： いすゞピアッツァははずせませんね。
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自動車のデザインについて質問ですが、コンセプトモデルでは斬新なのがあるのに、実際に販売されるのは無難なデザインばかりなのはなぜなのでしょうか。
2011.11.10
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ベストアンサー： コンセプトデザインはあくまでショーモデルであって 法的な規制などは考慮して無い場合が多いですから。 特に問題となるのは量産性でしょう。 生産コストを下げる事は量産車としては重要ですから。 過去のいすゞなどほぼそのまま出してしまった例もあります。 １１７クーペやピアッツアなどはコンセプトモデルに非常に近い 形で量産されました。
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車好きの方～率直な意見をよろしくお願いいたします！ 次期購入車で大変迷っております。 現在、ＪＢ1後期ライフに乗っております。 つい最近まで、スカイラインＲＳ－ＸターボＣを所有～計2台で車を...
2011.10.29
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ベストアンサー： それはＢＭＷでしょう。性能的にも、年式的にも、外見的にも…。第一、車としての良さ、完成度がまるで違います。１５～２０年の差と元々のランクで。候補に上げるんだから維持に問題はないでしょう。 あとの車種は本人が何を置いても乗りたいと言う、ダメな部分を全てを犠牲にしても指名買いする車です。 しかも一般的にみるとただの超古臭い車、(下手したらクズ鉄)に過ぎず、かといって３０代の車好きが唸る様...
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2011.10.21
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ベストアンサー： 当時の セリカ TA63 三菱スタリオン GSR スバルアルシオーネVR スカイラインDR30 辺りになると思います
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イスズは、なぜ乗用車部門から撤退したのですか？ 結局は車が売れなかったということだと思いますが、商売がヘタだったから？ 販売網がなかったから？ 今から見れば ベレット1600GTR ・117...
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某落ちこぼれ日本車メーカーが作った登録車よりもアウトランダーPHEVの方を好む方々の価値観に合わせて質問を投稿する行為を“自論の展開”などと決め付けるような利己主義者が増えると、 某落ち こぼれ...
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今まで糞だったと思われる車を上げて下さい。 私は、マツダ・クロノス、2代目マツダ（フォード)・フェスティバ、2代目いすず・ピアッツァ、日産・レパードJフェリー、トヨタ・WILLブランド全て、6代...
2015.11.16
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