いすゞ ピアッツァ のみんなの質問
tat********さん
2012.5.30 13:16
補足
この画像はWikipediaのモノです^^;
sto********さん
2012.5.30 19:11
名古屋にピアッツァをよく仕入れる店があるので、たまに国道沿いから見かけます。
他の回答者様の言われるとおり、走るマヨネーズなどよく揶揄されました(^^:)
モデル末期にはターボ化して確か180馬力までパワーアップしましたが国内でターボモデルを見た事がないので果たしてどれだけ売れたのでしょうか。
デジパネ・ワンアームワイパー・リトタクタブルライトで外観・内装は先進的でいた。
シャシーとエンジンを一新すれば、トヨタのソアラ同様売れる可能性もあったかもしれませんね。
質問者様の車なのでしょうか?
補足回答(^0^;)・・・。程度がいいからどうじゃ俺の愛車は~という事かと思ってました。
質問者からのお礼コメント
2012.6.5 21:46
皆さん、ありがとうございます。
ピアッツァって格好いいですね^^
うほっさん
2012.5.30 15:47
知ってます。ネロが好きでした。
旧FRジェミニのシャーシを使っていたんでしたっけね。
いすゞのデザインは良かったです。
なくなってしまったのは残念ですね。
blu********さん
2012.5.30 14:30
デザインはヨーロッパ的で飽きのこないデザインは大変良いですが
CMはジョミニのほうが上だと思います
http://www.youtube.com/watch?v=SGMqr0oHA3c
http://www.youtube.com/watch?v=qjtCstnIVAo
いすゞ ジェミニ CM集1 (ロングバージョン)
http://www.youtube.com/watch?v=N9p5Iah4t9o&feature=related
いすゞ ジェミニ CM集2 (ロングバージョン)
tok********さん
2012.5.30 14:25
なんでもいいから新車出せ出せーの時代でしたー、
あまり好むデザインでは当時も無かったですねー、アスカとかも、いすゞも
突飛つな車ばっかり、117だけ成功?した記憶ないなー?
なんでもかんでもロータスが良いみたいなヨーロッパかぶれのいすゞさんでした。
最後は墓穴掘って終りましたとさ!!
sbr********さん
2012.5.30 14:12
もちろん。
あれは本当に素晴らしいデザインの車でした。
ジウジアーロデザインのショーモデル「アッソ・ディ・フィオーリ」(トランプのクラブのエースの意)を可能な限り忠実に生産化したからこその、美しさでした。
残念ながら日本ではそのデザインが理解されず、販売的には散々な成績でした。
コストの制約のためでしょう、いすゞはこの車に新しいプラットフォームを与えることができず、基本は当時のFRジェミニと共通でした。
そのためリヤサス形式が3リンクと、必ずしもポテンシャルの高いものではなかったことも、不振の一因であったかもしれません。
実はピアッツァにも二代目があったことを、知る人は少ないでしょうか。
しかしそれは単に二代目FFジェミニのクーペ版に、ピアッツァの名前を付けただけの代物であり、このピアッツァとは何の関連もないものでした。
そのあまりにお粗末な振る舞いは、むしろ批判を集める結果となり、販売も世間の評価も初代以上に厳しいものに終わったことを、いすゞ自身はどう感じたでしょうか。
今もごく稀に路上で見かけることがありますが、自分も欲しいと思うほど、そのデザインの輝きはいささかも色あせていません。
朱色の彗星さん
2012.5.30 13:29
懐かしいですね。
ジウジアーロデザインのとても綺麗な車でした。
写真の車はハンドリングbyロータスですね。
華麗なスタイルも色々言われたものです。
白:マヨネーズ
紺:なすび
赤:ケチャップ
と、散々けなされました。
良くも悪くも、いすゞが乗用車を撤退する一因になった車です。
万人受けする車では無い為、常に2桁クラブの一員でしたから・・・・。
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