車の整備工場で勤務している者ですが 今回とても古い車の修理なのですが資料がなく困っております。どなたかお助け願えますでしょうか？

Question

ちなみにいすずに問い合わせてみても資料が無いとのことでした。。。


<質問内容>
ヘッドガスケット交換時のヘッドボルトの締め付けトルクの数値。

<車の情報>
いすず １１７クーペ
年式：昭和５３年２月
型式：C-PA９５
原動機：G１８０
排気量：１８００CC
類型：０３３３６・００９７

Answer 1

角目の１１７クーペのヘッドボルト締め付けトルク？

丸目４７年なら、１０kgmプラマイ１kgmでした。

多分、同じエンジンなので？

違いは、キャブとインジェクターの違いぐらいなのですが、ハイオクとレギュラーの違いがあるので、圧縮比が低いかも？
ローカムで、排ガス対策車両。

メタルガスケット使用なら、規格上限値狙いでの組立が良いでしょう。

Answer 2

皆様のご指摘通り相違有りません。
ご入用であればＧ１８０ＷＥの整備マニュアルが手元に有りますけど。
当方も自力でＯＨしましたのでお力になれるかも知れません。
その旨レス戴ければ何等かの方法でマニュアルをお貸ししますよ。

Answer 3

手元の振興会で出てる資料に依れば、PA95なら、冷間で9～11kgm。ちなみにバルブクリアランスは、冷間で0.15と0.25です。参考になれば幸いです。

Answer 4

ディラチェで緩めるときのトルクを調べて、その数値で締めるのが良いかな。
基本は2.5kgくらいかな。