ディーゼルエンジンのスポーツカーって今までにあったのでしょうか？ マツダのスカイアクティブのディーゼルエンジンは、スポーツカーに使えますか？

Answer 1

スポーツカーの定義に必ずしも合致するかどうかは議論の余地がありますが、いすゞの117クーペにはディーゼル仕様がありました。
最近ではフォーミュラカーにもディーゼル車があるようです。
アウディはル・マンにR10 TDIというディーゼル車を参戦させています。

マツダのスカイアクティブのディーゼルエンジンは、明らかにスポーツ仕様です。
低回転からガッツリ出てくるトルクは(2000回転で42.8kgf*m)は、はっきりいって化け物です。
2.2リットルという小さな排気量ですが、4000cc級のガソリンエンジンと互角に勝負できると思います。

質問者からのお礼コメント

スカイアクティブディーゼルに試乗して、トルクの凄さにびっくり(; ゜Д゜) サーキットを走る訳じゃないから、普通のスポーツカーならいけるんじゃない？と思ったら、すでにレーシングカーがあるんですね(--;) 昔も一応あったようですし、ディーゼルのスポーツカーが出て欲しいです。皆さん回答ありがとうございました。

Answer 2

回答者の皆さん「レースカー＝スポーツカー」じゃないんで念のため。レースならレギュレーションの穴をついたヤツの勝ち。

ディーゼルは高回転向きじゃないんで「スポーティー」じゃなかったけど、それを改善したのはエンジン自体よりミッションの進化かと。

ロボタイズドMTや多段トルコン、賢いCVTとの組み合わせが必須。ちなみにBMWのブルーパフォーマンスは８速とか…そんな感じです。

Answer 3

BMWのチューナー、アルピナがディーゼル仕様を作ってたと思います。

Answer 4

ドイツメーカーのスポーティ用途の車両でのディーゼルならば多々あります。日本市場ではほとんど売られていませんが。

また、ここ5年くらいのルマン24時間耐久レースでの優勝車両は連続してディーゼルエンジン搭載車ばかりの筈。

アウディR10 TDI：2006～2008年
アウディR15 TDI：2009～2010年
アウディR18 TDI：2011～

2012年には、R18 TDIにe-tronクアトロを付加した電気式4WDモデルを投入。

ルマンで優勝したのは全てではなく、時折プジョーが優勝してますが、そのプジョーにしてもディーゼルレーシングカー。

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この質問自体は下記の車両と無関係ではないと思いますが、海外での耐久レースの事情を考えればマツダとしても、現状で使い物になるかどうかは別として、ディーゼルレーシングカーを発表しないわけには行かない状況なのでしょう。

マツダがLMP2ディーゼルレーサーを公開【東京オートサロン2013】 :
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027814.html

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アウディは、コンセプトカーなどでディーゼルスポーツカーは時折発表してます。下記リンクは、ミッドシップに3000ターボディーゼルを搭載したオープンスポーツカー。

Audi e-tron Spyder > Concept cars > Design & Technology > Audi Japan :
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/exp/design___technology/concept_cars/audi_e-tron_spyder.tab_0005.html#source=http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/exp/design___technology/concept_cars/audi_e-tron_spyder.tab_0001.html&container=tabAjax

Answer 5

市販車じゃないのでしたら、アウディーがルマン２４時間耐久レースでディーゼルのレースカーを投入していますね。

欧州では市販車のスポーツカーに搭載されても売れるかもしれませんね

ただ、日本国内ではディーゼル＝トラック・4ＷＤ車・燃料が安いので経済力のない人が乗る車・黒煙・エンジン音がうるさい等

のイメージが付いているので最近日本でよく売れているアウディーですらスポーツカーに搭載しても売れるかどうかですよね～

そういえば昔スカイラインにディーゼルの設定がありましたね。スポーツカーと呼べるかどうかは微妙ですが・・・