車のプロフェッショナルな方についてお聞きしたいです。 いすゞハンドメイド117クーペに日本車の馬力の高い(RB系か2JZとか3ローターとか…)エンジンスワップはワンオフで可能ですか？ 其れと、

Question

シャシはエンジンに持ちますか？持たせる為には何処を強化したら良いですか？
ターボはツインか、シングルのt78辺りにしようと思いたいです。
因みに他の車にした方が早いとか見捨てないで下さい！
いすゞハンドメイド117クーペでスーパーカーに勝ちたいです。
其れと、パワステとパワーウィンドウは付けられますか？
空力も考えたいのでフェンダー、リアスポはどの様な形状の物にすれば大丈夫ですか？
117のLSDは市販で販売されてますか？
うるさいですがよろしくお願い申し上げます。

補足

エンジンの補足で、スバルEJとか、4g63とかは無理ですか？

Answer 1

スワップは可能、直６はズペース的に？なのでその中では４G６３が
一番現実的、パワステはラック＆ピニオンの電動汎用品（米国製）を
パワーウインドウも汎用品でどうにか成る。
LSDはホーシング毎AE８６何かの物に変える、どうせリアサスも５リ
ンクに当に作り変えないとパワー受け止められないから。
500万程掛ければソコソコ形になるのでは？

質問者からのお礼コメント

早速計画しています！
ありがとうございました！

Answer 2

簡単にいえば幾らお金を掛けられるかで違いますよ！

結構な料金になると思いますよ。昔の車に今のエンジンを載せるので有れば車を作り直す位の覚悟がいると思いますよ。５００万から１０００万の間位掛ければ乗れるようになると思いますよ。

Answer 3

あの車のエンジンルームは低く小さいのでロータリーくらいしか積まさらないです。
シャシは何とかなるでしょうけど、足回りが厳しいのでしょうね。
LSDはおそらくですがPFジェミニのLSDが合います。
パワステは電動ならつくかも知れません。ハンドル重いですからね。
パワーウィンドウは社外品ならつくでしょう。