かつていすゞが発売してた117クーペやピアッツァは、他車でいうとどれくらいの車格だったのでしょうか？ トヨタだとセリカクラスで日産だとシルビアクラスですか？

Answer 1

車格で言うと
セグメントは確かに セリカやシルビアクラスでエンジンやメカニズムや車体もそんな感じですが， いすゞのフラッグシップモデルでもあったので，同時にかなりの高級車でもありました。 中身のメカニズムは古いのにデザインや造りに非常に手間とお金が掛かってて 特異な存在でした。 その点ではフェアレディZやソアラみたいな感じかな。
なんせ値段が高かったですから。117クーペの初期モデルなんて職人さんが手でボディライン叩き出してましたから。トヨタ2000GT並みに気合い入った造りだったわけです。量産体制に入ってからの年式はだいぶコストダウンしてありましたが，セリカ買う値段じゃとても買えなかったです。初期モデルはクラウン買う値段で買えなかったですからね^^;

Answer 2

クラウンが100万円の時代に117は170万円。 つまりレクサス並み。

Answer 3

前の方がおっしゃったとおりだと思いますが、セリカで言うならXX、シルビアとレパードのあいだのような感じでしょうか。ただメーカのスペシャリティカーというカテゴリーでいうとみんなライバルでしょうね。自分的には私は車格的には三菱のスタリオンあたりが適当なライバルだと思います。