ホンダZ水冷HT４９年式です、7万Km走行なのでタイミングベルトと異音がしていたウオーターポンプ（中古）を交換しましたが、ヘッドライトをつけてもメーターの照明がつかなくなりました

Question

ダイナモのベルトの張りが弱いのでしょうか？警告灯はついていません、このまま走ると充電しないままでバッテリー上がりにならないか心配です、又中古のウオーターポンプは手で回すとゴロゴロ感はありませんが少し抵抗感がありました新品は軽快にクルクル簡単に回るくらい抵抗感が無いのでしょうか？

Answer 1

メーター照明はたんにバルブが切れたのではないでしょうか。昔のメーター照明は１〜２カ所のバルブで間接照明だったと
思います、今みたいに透過照明ではないです。プリント基板も単純ですから、簡単に修理出来ると思います。
タイミングベルト交換時Vベルトは張りを調整してるとは思いますが、充電量と合わせて点検した方がいいと思います。
ウオーターポンプですが新品はやや抵抗感が合った様に思います。使用していくうちに軽く回る様になります。その頃はアッセンブリ交換ではなくメカニカルシールでリペアも多かったです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました、玉が切れてるだけかもですね、ダイナモはやっと回ってるだけ程度のベルトの張りで良いという話も聞きました。

Answer 2

＞メーターの照明がつかなくなりました

玉切れの可能性が高いです

シフトレバーを握ったとき
アクセルに応じた振動がすると

http://www.sr311.org/honda/h11/index.html
「その１２」の
バランサーチェンのスプロケット、ラバーが悪くなりますので
最悪オイルポンプの量に関係しますので注意

Answer 3

新品は、抵抗感は少し有るものの軽く動きます。又メーターランプと充電電圧は関係無いです。ただのヒューズか配線切れでしょう。テールランプは点いてますか？充電されてるかはチャージランプで確認できるでしょう？