認定中古車で5年型落ちのヴェゼルを買うのはどう思いますか？ 今年の4月から新卒の20歳です

Question

全部含めて230万くらいで、家族が150万出してくれるとの事で、自分が払うのはローンで80万程です。5年ローンだと思いますが、ローンが払い終わる頃には10年型落ちです。
最初の3、4年で貯金して新車を買うか、中古車をいま買うか。凄く悩みます。

Answer 1

専門か短大卒ですかね…
就職おめでとうございます♪

走行距離が10000km以内とかなら分からなくも無いですが、多分少し高いです。余計なコーティングオプションなどは見積り付帯していませんか？（ディーラーのコーティングレベルは低いです）ガソリン車はいいですが、HVならi-dcdという個性的なハイブリッド車なので機構を理解していなきゃ故障のキッカケを作ってしまいますよ。（ストロングハイブリッドってよりはマイルドハイブリッドの寄りの作りです）

RU系ヴェゼルはドア内側スピーカー周辺の防水が甘く車内に雨漏りする報告もあります（自分も数年前所有していて、ある台風後から車内がビタビタなり始めイライラしましたw）

フロントのHマーク一体型のメッキグリルは塗装膜圧が薄すぎて傷やシミが付きやすいです。

ハイブリッドの場合坂道や高速でモーターアシスト状態の加速を数十秒続けると、トヨタのTHSⅡとかと違い、制御が下手でバッテリーの容量が小さいので直ぐに電欠になり、アクセルペダルが重くなり加速もゴミになります…

後はホンダ車全般鉄板や塗装が弱いです。

良いとこはHVならバッテリー残量がある間、加速が2.5L並みで、DCTの変速も操ってる感があり楽しい♪

2019年式（後期型ZかRS、ツーリング）はインテリア、エクステリア共に質感が良く現行のライバル車に劣らず古さも殆ど無く良い♪

センタータンクレイアウトというホンダの特許技術採用により後部座席が持ち上がる♪（他社の同クラスは殆ど固定式です）

HVなら暖気が済んでおり、バッテリー残量もあればEV走行ができる（クセがあり少しアクセルを踏み増したりすると直ぐエンジンかかる）ので深夜の帰宅などでは近所へ配慮できる♪

Zグレードなら左側リバース連動ミラー搭載の為、白線内バック駐車時に白線が見やすい♪

上級グレードならシートヒーター、雨天検知ワイパー、ミラーの曇り抑制ヒーターなども標準装備のハズなので快適ですよ♪

電動Pとオートホールド付きなので、現行の車と変わらず良い気分になれる♪

2019年式（後期型）はデイライトも標準なので、昼間もカッコよく細長いライトがテカっています♪

自分は二十歳アルバイト勤務の頃自分でローン契約し初の車を５年ほど乗りましたので、親御さんの費用負担がある事は恵まれており有り難いと噛み締める事だと感じます（友達達も自力で買う奴もいれば親やじぃさんに買ってもらう奴もいました。余計なお世話ですみません）

型落ちを買うなら故障リスクの少ない車両を調べ（多分トヨタ、ダイハツ系）そちらを候補にしてもいいのかもしれません。

維持費も配慮していますか？任意保険、ガソリン代、オイル交換、偶にタイヤ交換、中古なら保証適応外の故障時の費用など

金利が無駄金と感じる場合もありますが、残クレで現行を買えなくも無いと思います。（親にローン組んで現行買ってもらい、親ローン無金利で親に毎月返済してる友達もいましたよ）

自分8歳上の者で、今NXという車に乗っていますがやはりトヨタ系は故障や不具合も少ないですし、故障時も迅速に部品調達ができる（トヨタグループの規模が大きい為）ので安心安泰はトヨタ車かな？と思います。

素敵な一台と出会えるのを応援しています。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。1度考え直してみます。

Answer 2

６年落ちなら もっとお得に買えます

Answer 3

まだ仕事してないとローンの申し込み厳しいかも？少なくても親の保証人つけないと無理。待てるならお金貯めて新車の方がいいと思うよ！

Answer 4

i-DCDならやめた方が良いと思います。