ヴェゼルと新型CX-5の値付けって、性能機能に対して破格じゃないですか？

Question

ライバルのC-HRやCX-3と比べて圧倒的に安いですよね。

ライバルがデザインに振りすぎて後部座席やラゲージが狭くなったりしてるのに、ヴェゼルはデザインも良くコンパクトSUVの中ではズバ抜けて広いです。

新型CX-5の価格は格下車種のC-HRやCX-3と大して変わらないですよね。質感や乗り味、パワートレインほぼ全ての面でC-HRやCX-3を圧倒してるのになぜ同じ様な値段なのでしょうか？

補足

新型CX-5と同じ車格の車はハリアーやエクストレイルですね。

Answer 1

恥ずかしながらヴェゼルHVに乗っております。
後席の広さだけは最高の車でしたw
デザインも良いですが実は課題山積みの車。
①稀に進まず②加速は出遅ればかりで③荒れ路面に弱い車でした。
自車、試乗車、MCモデル等を検証、以下にまとめています。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593
人に勧めるのはチョット勇気がいる車ですね。
ハイブリッド比率は低下続きで発売当初より約30％ダウン。
SUV販売No.1、その半数近くは200万前後のガソリン車が占めます。
ヴェゼルもガソリン車は圧倒的に割安でお勧めの車です!
パワートレインはそれなりですがw

新型CX-5は初代がそもそもバーゲンプライスでした。
トルクフルなクリーンディーゼルとSKYACTIVE。
この二つを搭載、社運をかけて登場して大ヒットしました。
二代目も初代コンセプトを引き継ぎ値段を抑えています。
ディーゼルの熟成とGVCも加わり期待大の車ですネ!!
CX-3はぶっちゃけ価格設定に失敗していると思いますw

Answer 2

>ライバルがデザインに振りすぎて後部座席やラゲージが狭くなったりしてるのに、ヴェゼルはデザインも良くコンパクトSUVの中ではズバ抜けて広いです。
私もそう思います。

ヴェゼルはとてもお買い得ですよね。